【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】要說(shuō)最火的新能源車(chē)型，五菱宏光MINIEV當(dāng)之無(wú)愧，還把一度風(fēng)頭旺盛的特斯拉model3從新能源車(chē)銷(xiāo)冠寶座上拉下來(lái)，為自主品牌贏了漂亮的一戰(zhàn)。隨著宏光MINI EV的爆紅，長(zhǎng)安汽車(chē)也注意到了微型車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，打鐵趁熱推出了長(zhǎng)安Lumin，新車(chē)基于長(zhǎng)安全新的EPA0平臺(tái)打造，相比宏光MINIEV和早些發(fā)布的同級(jí)別產(chǎn)品，在安全性、續(xù)航、空間等各個(gè)方面都有不小的提升。今天我們將試駕體驗(yàn)一下這款全新的產(chǎn)品，一起看看在A00級(jí)產(chǎn)品成本極其有限的范圍里，它還能卷出什么新花樣？

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安Lumin（詢底價(jià)|查參配）擁有30/35kW兩種峰值功率，現(xiàn)有155km/210km兩種續(xù)航版本可供選擇，據(jù)悉，未來(lái)還將推出301km高續(xù)航版本，而35kW的峰值功率將裝配在高續(xù)航版本上。

　　電池方面，新車(chē)采用了中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，容量分別為12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，分別對(duì)應(yīng)的是155km、210km和301km。 

　　一直以來(lái)，我對(duì)這個(gè)價(jià)位的小車(chē)，在駕駛時(shí)心目中預(yù)期值都不會(huì)很高。事實(shí)上，開(kāi)上長(zhǎng)安Lumin會(huì)發(fā)現(xiàn)其輕快感讓人印象深刻，最大功率30kW的動(dòng)力拖動(dòng)這臺(tái)小車(chē)可以說(shuō)是夠用的，談不上什么動(dòng)力充沛，60km/h以內(nèi)加速可以說(shuō)是隨叫隨到，勝任城市里最常用的速度區(qū)間沒(méi)毛病。

　　長(zhǎng)安Lumin提供了兩種駕駛模式，Eco模式下全段動(dòng)力輸出都偏柔和，中后段需深踩電門(mén)踏板才能感受到明顯的提速感，該模式下電耗和續(xù)航里程都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)；Sport模式下，電門(mén)踏板與電機(jī)的傳遞性會(huì)更加直接，加速感也更為直觀，相比ECO模式是更能給你足夠的信心開(kāi)上高速公路的法寶，但對(duì)于耗電量也是不小的考驗(yàn)。

　　底盤(pán)懸掛調(diào)校方面對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有同級(jí)其他車(chē)那種生硬廉價(jià)的沖擊。軟硬適中的懸掛設(shè)定讓它確保了足夠的行駛舒適性，對(duì)于溝坎或是顛簸路段的濾震表現(xiàn)表示肯定，而在連續(xù)的高頻震動(dòng)出現(xiàn)時(shí)，后懸也沒(méi)有明顯多余的彈跳感，確保了日常駕乘的舒適性。

　　長(zhǎng)安Lumin小巧的車(chē)身，在城市中穿梭倒是相當(dāng)愜意，在老城區(qū)橫街窄巷行駛沒(méi)有壓力，停車(chē)時(shí)也相當(dāng)方便，不需要打太多把方向就能進(jìn)車(chē)位。雖然車(chē)小，但是放到擁擠的城市中，這種小車(chē)反倒是有了大實(shí)力：駕駛便捷、停車(chē)壓力小、能承載一定的物品，這也是大車(chē)在城市中所不具備的能力。