先走心再走量 試駕嵐圖夢想家PHEV
嵐圖夢想家(詢底價(jià)|查參配)的外觀大家已經(jīng)非常的熟悉,繼承了嵐圖家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,頗具游艇般的整車姿態(tài),讓其更偏向于商用需求用戶,不過相對低調(diào)的前臉,日常的家用同樣能夠駕馭。
除了車身高度比埃爾法以及騰勢D9稍顯遜色之外,其余的尺寸數(shù)據(jù)可以說是全面超越,軸距也達(dá)到了3米2的長度。
由于配備了高通的8155芯片,同時(shí)應(yīng)用了5G網(wǎng)絡(luò),無論是操作的流暢度,還是在線播放的緩沖速度,都有了明顯的提升。同時(shí)采用了隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口,整體看上去更加的簡潔。
座椅的填充物不算特別的柔軟,在長途乘坐時(shí)可以提供不錯的支撐。其中前排座椅還配備了加熱通風(fēng)功能,以及多項(xiàng)的電動調(diào)節(jié),讓不同體型的用戶都能找到合適的坐姿。
前排座椅正常的坐姿,二排座椅調(diào)到了最靠前的位置,腿部空間還有兩指的距離,頭部空間同樣相當(dāng)?shù)母挥唷?/p>
此時(shí)三排座椅的腿部空間為兩拳的距離,第三排頭部空間也十分的充足。不過第三排的座椅靠背角度是無法進(jìn)行調(diào)節(jié)的,整體的舒適性會有些降低。
在二排座椅調(diào)到最靠后的位置時(shí),此時(shí)二排的腿部空間擁有一個小臂的距離,此時(shí)二排的座椅碰到了三排座椅,直接變成了「四座車型」,從中也得出三排空間的大致范圍。
在二排的配置方面,除了具備3檔的加熱通風(fēng)之外,還帶有背部的按摩功能,以及辦公用的小桌板,整體的體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯。同時(shí)可以通過車頂?shù)目刂泼姘?,對后排的空調(diào)、天窗遮陽簾進(jìn)行控制。
該車由于配備了空氣懸架,不同駕駛模式下底盤的間隙不同,還能夠設(shè)定為「便捷上車」模式,上車時(shí)車輛會下降至最低高度。
夢想家作為一款售價(jià)超過35萬元的中大型MPV,無論是在智能配置方面,還是其十分強(qiáng)大的動力輸出,都展示出了自己的過人之處。包括在外觀顏值以及空間部分,同樣不遜色于同級對手。
盡管夢想家是一款更偏向商用需求的車型,但家庭用戶同樣也是MPV車型中的主力軍。而當(dāng)有擁有40萬左右的預(yù)算,夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn),在選擇移動的「家」時(shí),你會考慮它嗎?歡迎大家在評論區(qū)留言互動!
?。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 崖雍)
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