新朗逸（詢底價|查參配）提供了三款動力方案，分別是“1.5L+6AT”、“1.2T+7DCT”和“1.4T+7DCT”，值得一提的是，1.4T和1.2T車型均能正常使用92號汽油。另外，用戶呼聲最高的1.4T車型不再劃分“高低配”，僅保留高功率版本，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。本次試駕車型為后者（1.4T動力版本）。用潘董的話來說，出色的低扭表現(xiàn)，迅疾的換擋速度都給予了朗逸扎實的底子，況且這還是一套經(jīng)濟(jì)、省油的黃金動力組合，開起來就是兩個字：舒服！

　　值得一提的是，新朗逸還標(biāo)配了6個氣囊，2個主氣囊+2個側(cè)氣囊＋2個側(cè)氣簾，在安全配置上也有越級表現(xiàn)。

　　三位編輯各自點評了新朗逸的外觀設(shè)計、內(nèi)飾/空間和駕駛體驗，從他們的一致贊賞來看，朗逸能成為爆款家轎絕非偶然，兩方面要素缺一不可，一是其本身的產(chǎn)品素質(zhì)和綜合實力，這是基礎(chǔ)和根本，二是對中國市場的絕對了解和熟悉，將用戶需求視為產(chǎn)品目標(biāo)，將用戶爽點視作產(chǎn)品構(gòu)成要素，以結(jié)果導(dǎo)向塑造產(chǎn)品。具體來看，新朗逸深知以用戶為中心，在不錯的開局和有利的基礎(chǔ)上融入了許多本土化的創(chuàng)新，包括推出“一車兩角（雙臉）”模式，且繼續(xù)深化“一車多用”理念，無論是內(nèi)飾用料、科技配置還是操控體驗上均有了明顯的提升。毫無疑問，如此周全準(zhǔn)備后的新朗逸又將擁有了成功繼任新一代“國民家轎”的硬核實力。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）