【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】8年前， 上汽大眾Lamando凌渡（詢底價|查參配）橫空出世，新車除了擁有時尚張揚的外觀，還兼具了良好的操控體驗，對于那些手握十來萬預(yù)算想買一臺運動好開且還要兼顧年輕個性的家轎的消費者來說，充滿了誘惑力。時隔多年，千呼萬喚始出來的全新?lián)Q代車型—凌渡L也終于來到大家的眼前，新車基于MQB Evo新平臺打造，采用了轎跑設(shè)計，四門無框車門+掀背尾門，搖身一變成為純正的轎跑產(chǎn)品，可謂是狠狠地壓過了一把思域的風(fēng)頭。

　　恰好今天我們就請來了一位上一代凌渡資深老車主—潘董，超過10萬公里的行駛里程讓他對凌渡了如指掌，也最有話語權(quán)了。今天他將全方位體驗這輛2022款凌渡L 280TSI DSG超辣旗艦版車型，看看在老車主嚴苛的審視標準下，這臺全新凌渡L是否“辣度”依舊？

　　潘董的2015款凌渡沿用至今，用他的話來說，“凌渡一直是他最可靠的伙伴，即使是幾年前的設(shè)計和動力組合，放到今天也依然不過時。況且，這車也有8年車齡了，除了日常保養(yǎng)和損耗件的更換外，從來沒遇到過品質(zhì)上的問題”?？吹贸鰜?，潘董是絕對的真愛。“再給我一次選車的機會，我依然會選擇凌渡”，而這是在看到全新凌渡L后潘董說的第一句話。

　　對于潘董初見全新凌渡L后的言論，筆者起初確實思量著會否是草率之言，畢竟也才是初見外形。“人不可貌相”，汽車不也一個道理嗎？但事實證明，潘董對全新凌渡L的溢美只是在表達著他對這臺新車所有的情感都是“始于顏值”，在深入品鑒完凌渡L的外觀造型后，發(fā)現(xiàn)“一切的表態(tài)都不草率”。

　　“另外，225/45 R18的輪胎數(shù)據(jù)已經(jīng)追平了高爾夫GTI，要知道后者無論如何也是一臺入門級性能車”，“因此，新款凌渡L的輪轂樣式和輪胎規(guī)格兼具美觀的同時也照顧到了一定的性能表現(xiàn)”，潘董對此贊不絕口。