內(nèi)飾采用了橫平豎直的造型配上懸浮式液晶屏，這是當(dāng)今比較流行的設(shè)計(jì)，世界上幾乎超過50%的汽車內(nèi)飾都差不多是這個(gè)思路。不同的是，各家的細(xì)節(jié)與做工會(huì)有差別。新一代歐藍(lán)德（詢底價(jià)|查參配）最大的提升來自于它的做工，這個(gè)三菱最突出的短板在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的緊湊級(jí)市場(chǎng)，由歐藍(lán)德完成了轉(zhuǎn)變。

結(jié)語：

　　近幾年，由于三菱的產(chǎn)品線相對(duì)變窄，品牌的熱度相比以前確實(shí)在降低。但是，拋去這些因素，全新一代歐藍(lán)德有著比它同級(jí)車更好的產(chǎn)品力，它有著在日系品牌中更好的做工和配置，更均衡的公路和越野性能，夠用合理的空間布局，以及主流的動(dòng)力總成，這些都是作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV應(yīng)該具備且要做好的地方。相比同級(jí)別短板較多車型，比如RAV4粗糙的做工和寒酸的配置;CR-V主推兩驅(qū)且較低的通過性;亦或者奇駿被大家吐槽的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，歐藍(lán)德并不是特點(diǎn)最鮮明的，但肯定是均衡性最好，且短板最不明顯的一款車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）