James對雷克薩斯ES算是比較了解，畢竟在廣東地區(qū)還是比較常見的，不過別看樣子還挺運動、激進的，實則動力一般般，他覺得除了家用，別的真不行，所以坊間才會稱它為“公路閃電”。不管怎么說，雷克薩斯ES的造型設(shè)計是成功的，不是說它有多討喜，而是它成功地引起了人們的討論。

　　作為品牌中端級別車型，雷克薩斯ES并沒有用上驚艷的設(shè)計、上乘的用料；面對眼前的內(nèi)飾設(shè)計，James用了“樸素”來形容。該設(shè)計算不上特別的出眾，但也屬于好看的一類，用料吧平平無奇但也算符合預(yù)期。

　　雷克薩斯ES的動力總成可選項還算挺豐富的，提供了2.0L汽油、2.5L汽油和2.5L混動（非插電式）。Daniel說當(dāng)時預(yù)算有限，選擇了2.0L自然吸氣發(fā)動機的版本，匹配的是CVT變速箱，優(yōu)點大概就是平順和省油吧。

　　體驗了一周，James吐槽得最多的就是雷克薩斯ES的動力，不管怎么踩，動力都十分慵懶，“被迫與世無爭”。他說，后期實在受不了了，寧愿打車也不開“公路閃電”了（別讓Daniel知道）。對James而言，最后的日子是最難熬的……

　　對于Daniel而言，一周時間很快樂、很短暫；但對James來說，一周太久了，他說只要不開起來，雷克薩斯ES還是挺好的，但開起來之后就……兩位車主對林肯Z（詢底價|查參配）都高度贊賞，特別是作為日系豪華品牌車主的Daniel，他說林肯Z的顏值高、配置豐富、駕控表現(xiàn)不錯，最關(guān)鍵的是去到哪里都能成為眾人的焦點，這就值回票價了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）