那繽越（詢(xún)底價(jià)|查參配）COOL的實(shí)力到底怎樣？基于CMA架構(gòu)打造的繽越COOL跟領(lǐng)克06可以說(shuō)是兄弟車(chē)型，這臺(tái)擁有181匹馬力的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)需要多少秒才能讓繽越COOL完成零百加速？

　　打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉空調(diào)，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，零百加速測(cè)試采用左腳剎車(chē)右腳油門(mén)的憋轉(zhuǎn)速?gòu)椛淦鸩椒椒?。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2800轉(zhuǎn)左右，松開(kāi)剎車(chē)輪胎出現(xiàn)一定的打滑現(xiàn)象，變速箱的換擋速度并不算快，這對(duì)加速成績(jī)有一定影響。

　　從整個(gè)加速過(guò)程里來(lái)看，繽越COOL初段加速還是能給到你一定的推背感，但速度過(guò)了70km/h后，整個(gè)加速感就有略微的下降，最終實(shí)測(cè)繽越COOL的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.35秒。

　　8.35秒的加速成績(jī)對(duì)于一輛小型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)，畢竟主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車(chē)本田思域和型格我們實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間也只是8.09秒和8.26秒。

　　在制動(dòng)測(cè)試中，制動(dòng)初段車(chē)身會(huì)有大幅度的前傾點(diǎn)頭現(xiàn)象，幸好剎車(chē)過(guò)程中車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)什么搖擺，ABS防抱死系統(tǒng)很早就介入了工作，但其工作時(shí)腳感比較柔和，剎車(chē)踏板沒(méi)有很強(qiáng)烈的振動(dòng)。

　　從測(cè)試圖表中可以看到，全力制動(dòng)時(shí)繽越COOL的g值在-0.9g到-1.1g之間，這個(gè)剎車(chē)力度還算可以，不過(guò)實(shí)測(cè)39.48米的剎停距離并不算優(yōu)秀，要是換上一套更強(qiáng)的輪胎，相信能做出更短的剎車(chē)距離。

　　在我們的實(shí)際測(cè)試中，在關(guān)閉空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)作的情況下，車(chē)內(nèi)噪音為41.6分貝。

　　從噪音數(shù)據(jù)來(lái)看，繽越COOL的整體靜音表現(xiàn)只能說(shuō)是一般，實(shí)際行駛當(dāng)中也能感受到噪音主要來(lái)自A柱風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲響，但考慮到繽越COOL的售價(jià)以及成本，我們也不能強(qiáng)求太多。

　　為了油耗成績(jī)的真實(shí)性，在油耗測(cè)試中我們盡可能地將平時(shí)開(kāi)車(chē)所能遇到的路況都涉及到，路線(xiàn)中包括50%的市區(qū)低速路段、30%公里左右的暢通城市主干道、20%公里左右的暢通高速路段。我們采用智能模式進(jìn)行油耗測(cè)試，空調(diào)設(shè)定為22°C、二擋風(fēng)、內(nèi)循環(huán)，測(cè)試條件盡可能模擬用戶(hù)日常使用的場(chǎng)景。

　　最終我們對(duì)繽越COOL進(jìn)行了106km的油耗測(cè)試，全程平均速度31km/h，我們將車(chē)輛再次加滿(mǎn)汽油，最終加注油量為7.94L，換算過(guò)來(lái)測(cè)得平均油耗為7.49L/100km，這樣的成績(jī)對(duì)于一輛定位年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，也是可以接受的。

　　從這次測(cè)試來(lái)看，繽越COOL在同級(jí)別的SUV當(dāng)中的確能給到一定的操控感，運(yùn)動(dòng)模式下澎湃的聲浪也能給你營(yíng)造出濃厚的駕駛氛圍。如果你想要一臺(tái)懸架調(diào)教軟、偏家用的SUV，恐怕繽越COOL不是你的菜，但如果你想要兼顧家用，自己開(kāi)又能給你帶來(lái)快樂(lè)的SUV，那這臺(tái)繽越COOL在十萬(wàn)級(jí)別的SUV里面，值得你去試一下（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 何展鵬）