外觀方面，此前我的同事已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了比較詳細(xì)的介紹，新車延續(xù)了美規(guī)塞納XSE版本經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，還原度還是非常高的。對(duì)于它和廣豐賽那的不同之處就在于，格瑞威亞的前臉運(yùn)動(dòng)化元素更多，因?yàn)橘惸乔案駯艜?huì)比較居家風(fēng)，而格瑞威亞蜂窩網(wǎng)的中網(wǎng)會(huì)更凸顯運(yùn)動(dòng)化，而且前杠霧燈區(qū)域也是有些造型上的變化，總體而言格瑞威亞會(huì)更有個(gè)性，更張揚(yáng)一些。

　　車側(cè)也比較修長超過5米1的車長，以及超過3米的軸距，也是這個(gè)級(jí)別比較標(biāo)準(zhǔn)的尺寸。它和賽那的區(qū)別就在于車身長度長了10mm，而且側(cè)裙邊會(huì)有些不同，再有就是輪轂樣式也會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些了。

　　車尾同樣就是中央英文標(biāo)識(shí)不一樣，再有就是蜂窩網(wǎng)的后杠也是和車頭有了很好的呼應(yīng)，最后就是一個(gè)是廣汽豐田，一個(gè)是一汽豐田了。接下來看看車內(nèi)配置和空間表現(xiàn)怎么樣。

　　內(nèi)飾其實(shí)與廣豐塞納基本一致，均采用了家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，液晶儀表以及中控觸屏尺寸較大，車機(jī)功能也進(jìn)行了本土化的設(shè)計(jì)，語音指令、駕駛輔助、APP下載、手機(jī)互聯(lián)等時(shí)下主流的功能也配備比較全面。整體的配置其實(shí)相比過往的日系MPV車型還是有很大提升的。

　　七座布局也是MPV車型比較家用化的承載標(biāo)準(zhǔn)，二排雙座椅設(shè)定也是為了更好的提升乘客的舒適性，腿托、通風(fēng)加熱功能也比較齊全。另外就是儲(chǔ)物拓展會(huì)是它的一大優(yōu)勢(shì)，對(duì)于家庭使用會(huì)非常方便。另外就是三排采用了魔術(shù)座椅折疊方式可以將座椅隱藏在后備廂下方，形成純平地臺(tái)，增加了后備廂使用容積，這也是日系車型比較值得稱贊的地方，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)會(huì)非常的巧妙。

　　編輯總結(jié)：對(duì)于這臺(tái)格瑞威亞來說，它的到來必然是豐富了自身的產(chǎn)品序列，讓其在現(xiàn)階段MPV盛行的時(shí)期，可以給到消費(fèi)者更多的選擇余地。當(dāng)然了，這其中也勢(shì)必會(huì)對(duì)它的兄弟車型有一些競(jìng)爭，但肯定還是良性的關(guān)系，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來說，除了產(chǎn)品力夠硬之外，更多的在于還是性價(jià)比是否突出，如果定價(jià)合理，相信它在市場(chǎng)競(jìng)爭中一定會(huì)有一席之地的。（圖/文/攝：太平洋汽車 張巖）