● 協(xié)同式自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　要車(chē)子實(shí)現(xiàn)自己加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向，以現(xiàn)今的技術(shù)來(lái)看并沒(méi)有什么難度，但要讓車(chē)子自動(dòng)駕駛上路的話，問(wèn)題就復(fù)雜得多了，因?yàn)槟氵€需要考慮其他的道路使用者，協(xié)同式自動(dòng)駕駛技術(shù)就是這樣應(yīng)運(yùn)而生的。

　　其實(shí)我們也可以把它看成是一個(gè)綜合的主動(dòng)安全系統(tǒng)，通過(guò)不同的方式去識(shí)別各種可見(jiàn)與不可見(jiàn)的危險(xiǎn)。例如行人，可以通過(guò)攝像頭識(shí)別；例如附近彎角處的摩托車(chē)，可以通過(guò)DSRC專用短程通信技術(shù)識(shí)別；例如車(chē)輛后方盲區(qū)的摩托車(chē)，可以通過(guò)雷達(dá)識(shí)別；再例如前方停著的車(chē)輛導(dǎo)致視線遮擋，又或者行車(chē)線的方向和寬度，都可以通過(guò)攝像頭識(shí)別。

　　各個(gè)不同的系統(tǒng)共同協(xié)同工作，對(duì)一種或者多種同時(shí)發(fā)生的危險(xiǎn)進(jìn)行綜合處理，就是本田實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心途徑。

● 智能停車(chē)管理系統(tǒng)

　　大家有覺(jué)得在停車(chē)場(chǎng)找位置是一件很浪費(fèi)時(shí)間的事情嗎？這個(gè)問(wèn)題在未來(lái)或者會(huì)得到解決，借助本田開(kāi)發(fā)的智能停車(chē)管理系統(tǒng)，車(chē)輛跟停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)其實(shí)是聯(lián)通的。

　　試想一下，您可以直接開(kāi)車(chē)到超市正門(mén)，然后就可以下車(chē)進(jìn)去購(gòu)物了，車(chē)子會(huì)自動(dòng)駛到空余的停車(chē)位并停好車(chē)。到你要離開(kāi)的時(shí)候，車(chē)子會(huì)自動(dòng)開(kāi)到超市的正門(mén)，您就可以直接上車(chē)了。這當(dāng)然也是自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)延伸，同時(shí)需要停車(chē)場(chǎng)的適當(dāng)配合。

● 信息化駕駛系統(tǒng)

　　自動(dòng)駕駛離我們還有點(diǎn)遠(yuǎn)？沒(méi)關(guān)系，咋們聊點(diǎn)實(shí)際的，相信大家在路口眾多的主干路上面都試過(guò)剛剛猛加油起步后，前面下一個(gè)交通燈卻剛好專為紅燈，馬上就要踩剎車(chē)減速，這其實(shí)浪費(fèi)了不少燃料。

　　但如果車(chē)子能提示你接下來(lái)幾個(gè)交通燈的狀況呢？這就是本田信息化駕駛系統(tǒng)想要達(dá)到的目標(biāo)。按照工程師的測(cè)試，使用這種系統(tǒng)后能夠讓燃油經(jīng)濟(jì)性得到非?？捎^的提升。

● 結(jié)語(yǔ)

　　除了以上體驗(yàn)環(huán)節(jié)之外，其實(shí)在本次全球媒體大會(huì)上本田還發(fā)布了最新的帶液力變矩器8速雙離合變速器。只可惜因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">行程緊密，筆者沒(méi)辦法親身體驗(yàn)，后來(lái)跟其他同行交流均表示非常不錯(cuò)，可以有效消除雙離合變速器在低速起步和低速巡航是的頓挫感，然后急加速的降擋動(dòng)作也非常迅速。

　　經(jīng)歷了幾天密集式的會(huì)議和體驗(yàn)環(huán)節(jié)之后，不得不感慨這一次活動(dòng)的信息量實(shí)在太大了。自然吸氣，我有；混合動(dòng)力，我也有；渦輪增壓，我也可以有；變速箱，我都可以自己做出來(lái)，這就是本田作為一家技研出身的企業(yè)所展現(xiàn)出的強(qiáng)大魄力。而更加讓我驚嘆的是，本田并非只是一個(gè)偏執(zhí)的技術(shù)控，它還關(guān)注細(xì)節(jié)、懂得體貼，給我們的用車(chē)生活帶來(lái)樂(lè)趣和便利。