哈弗酷狗配備彈射起步模式，即便是雙離合變速器也可以把起步轉(zhuǎn)速拉起來，而這臺1.5T高功率發(fā)動機(jī)低扭爆發(fā)是它的優(yōu)勢，起步?jīng)_刺就表現(xiàn)出了活躍的一面，整個加速過程非常有力，換擋時幾乎不會有頓挫出現(xiàn)，輪胎也沒有打滑的情況發(fā)生，所以最終我們獲得了百公里加速最好成績?yōu)?.3秒，相比之前我們測試過的1.5T高功率兩驅(qū)版本8.99秒的成績，四驅(qū)版本確實(shí)是要快很多。

　　哈弗酷狗（詢底價|查參配）四驅(qū)版本比兩驅(qū)版更重一些達(dá)到了1.7噸，在制動成績表現(xiàn)上還是比較穩(wěn)定的，之前兩驅(qū)版本的制動成績超過了42米，但這次四驅(qū)版本百公里制動最好成績?yōu)?1.82米。在我們測試過的哈弗SUV產(chǎn)品中40米上下是它們最長見的表現(xiàn)，所以這樣的成績并沒有讓人意外，但相比競爭對手我希望在加速表現(xiàn)越來越強(qiáng)的同時，制動成績是不是也該重視起來提高提高。

結(jié)語：

　　哈弗酷狗在設(shè)計上的別具一格注定了會是一款面向年輕人群的產(chǎn)品，在感性層面給予了很大的驚喜，但從價格和配置表現(xiàn)來看又不缺少務(wù)實(shí)表現(xiàn)，L2級別自動駕駛、換擋撥片、LED大燈以及車機(jī)系統(tǒng)等大部分亮點(diǎn)配置都是標(biāo)配出現(xiàn)，低門檻也可以讓更多的人擁有。在動力方面1.5T高功率版本是一個不錯的選擇，但想要更好的駕駛體驗(yàn)建議推出油電混動版本，相信會有非常大的提升。（圖/文/攝：太平洋汽車 李明凱）