●外觀：難得一見(jiàn)的秀氣和精致

　　五菱榮光S的尺寸變化不大，維持相同的2700mm軸距，但長(zhǎng)度和寬度都有明顯的提升，這一級(jí)別的車(chē)型在尺寸上都相差不大，不過(guò)五菱榮光S比起其他同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型在長(zhǎng)度上還是有著不少的優(yōu)勢(shì)。

　　雖然秀氣和精致這些字眼通常都不會(huì)與微面沾邊，但設(shè)計(jì)人員卻從這些方面下功夫，給人一種全新的感覺(jué)。五菱榮光S的前臉在一眾木訥沉悶的微面面孔中顯得特別秀氣，就像是一堆莽夫當(dāng)中脫然而出一個(gè)充滿書(shū)生氣的另類(lèi)人物，讓人更樂(lè)意去接受這樣一份廉價(jià)卻能充場(chǎng)面的優(yōu)雅，這樣的設(shè)計(jì)也很對(duì)消費(fèi)者的口味。

　　整個(gè)前臉都顯得非常飽滿，沒(méi)有太多單調(diào)空泛的區(qū)域，雙層U型格柵設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉更加活躍，層次感更加分明，中央的車(chē)標(biāo)在細(xì)長(zhǎng)的橫幅裝飾條下顯得格外立體，增添了不少端莊大氣的元素。大燈的造型在線條上變得更加流暢，使整個(gè)前臉看起來(lái)沒(méi)有那么突兀，下方的霧燈刻畫(huà)濃重，在深刻的輪廓下更是顯得特別醒目。

　　以實(shí)用為首要需求的五菱榮光S在側(cè)面造型上更多的是考慮到車(chē)內(nèi)空間，所以整個(gè)后部也難以脫離方正筆直的盒子造型，不過(guò)車(chē)頭就顯得舒展流暢得多，更自然也更好看。中央的線條力度十足，為整個(gè)沉悶的側(cè)面帶來(lái)了可憐的動(dòng)感。

　　要為刻板的尾部增添讓人驚艷的一筆實(shí)在是苦無(wú)良方，所以只能從修飾的線條上做文章，例如上方微微隆起的部分讓尾部顯得更加飽滿充實(shí)些，其他地方的處理都非常簡(jiǎn)潔，但整體看上去還是足夠順眼。在微面陣型中，配置高位剎車(chē)燈的也越來(lái)越多，所以全新推出的五菱榮光S也為全系配置上高位剎車(chē)燈，低配車(chē)主也不用再糾結(jié)高位剎車(chē)燈的缺失。

　　試駕車(chē)配置的玲瓏輪胎型號(hào)為L(zhǎng)MA16，尺寸為175/70 R14，采用這款輪胎更多的是從成本和載物耐磨上考慮。