【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】年輕人如果要在30萬(wàn)元級(jí)純電SUV里挑選一臺(tái)能展現(xiàn)個(gè)性、動(dòng)感、優(yōu)雅等幾個(gè)元素產(chǎn)品，可選擇的范圍不算特別多，但是能挑出來(lái)的都是精品。其中當(dāng)屬阿維塔11（詢底價(jià)|查參配）和極氪001關(guān)注度最高。

　　有趣的是，兩臺(tái)車都是背靠傳統(tǒng)車企，其中極氪001背后是吉利，而阿維塔11更加厲害，不僅身后有長(zhǎng)安汽車，還有華為和寧德時(shí)代兩大巨頭。所以大部分人覺得這兩款車型是要比那些造車新勢(shì)力的產(chǎn)品要靠譜不少。

　　MARK自從體驗(yàn)深度體驗(yàn)阿維塔11后就立馬下訂，有趣的是他朋友TOM剛提了一臺(tái)極氪001，他們都覺得自己的車才是最好。因此他們倆打算互換座駕體驗(yàn)幾天，看看自己的決定是否正確。而《交換引擎》這個(gè)欄目，即兩位車主互換愛車，各自體驗(yàn)一周時(shí)間，從而得出結(jié)論。

　　TOM選擇純電SUV，要求顏值必須獨(dú)特，最好造型上要不那么“SUV”，不正經(jīng)、走個(gè)性設(shè)計(jì)是最好。因此他看上獵裝造型的極氪001。但是等他仔細(xì)欣賞完阿維塔11以后，被阿維塔11更加驚艷的設(shè)計(jì)完全吸引了。尤其是車頭和尾部設(shè)計(jì)，他認(rèn)為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)找不到第二臺(tái)相似。

　　阿維塔11的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循當(dāng)下新能源汽車流行風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，三款液晶大屏幕等。但是它相比對(duì)手們，就是有溫度、并且檔次感很足。TOM覺得這就是阿維塔11擁有傳統(tǒng)車企背景的優(yōu)勢(shì)。

　　阿維塔11擁有轎跑造型和運(yùn)動(dòng)化座椅，在電機(jī)性能表現(xiàn)足夠運(yùn)動(dòng)。在動(dòng)力配置方面，本次阿維塔11是雙電機(jī)版本，其中華為帶來(lái)的DriveONE三合一電驅(qū)單元集成電機(jī)、電控及減速器，高集成度帶來(lái)一個(gè)緊湊的模塊，前電機(jī)最大功率195kW，后電機(jī)最大功率230kW，最大綜合功率425kW（578Ps），最高扭矩可達(dá)650N∙m，官方表示其0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)進(jìn)入3秒+俱樂(lè)部。

　　在底子方面，阿維塔11采用全新平臺(tái)打造，底盤中部放置電池組，這也讓它能有更好的車身布局，車重前后配比50:50。其次底盤采用前鋁合金雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，懸架系統(tǒng)更鋁制部件的引入有效降低簧下質(zhì)量，這些設(shè)定無(wú)疑能加強(qiáng)整車操控能力。

　　TOM一開始看到阿維塔11，就給到他不少幻想力，首先設(shè)計(jì)是他之前沒(méi)見過(guò)，過(guò)于出眾造型完全展現(xiàn)設(shè)計(jì)師深厚功力，坐進(jìn)座艙能帶來(lái)他溫馨的情感體驗(yàn)，最后開起來(lái)不僅快而且有很強(qiáng)的操控感。沒(méi)辦法，他只能說(shuō)指著別人的阿維塔11說(shuō)：真好??！