● 內飾：極力突出運動感 配置上的跟進旗下轎車標準

　　寶馬X5這次對內飾的改進非常成功，相對百萬級別SUV普遍追求的成熟感和豪華感來說，新X5堅定不移地跟隨著品牌文化中對于運動性的追求。坐在X5的駕駛艙中，就像5系給你的感覺一樣，就像是一臺“豪華運動車”。如果你糾結X5還是奔馳M，其實只要往駕駛艙一座，答案就出來了。

　　寶馬X5提供了三種內飾風格，越野風格套裝，卓越風格套裝，以及 M 運動套裝。而且不同套裝的外觀、內裝套件可以相互組合搭配。

　　車內的材質有所不同，xDrive 50i的中控臺全部鋪裝了真皮，其它版本則是普通的軟性材質。不過，即便是普通的軟性材質，整體質感和檔次感也并不差。這和內飾的設計有很大關系，新X5并沒有強調成熟感，而是在這臺百萬SUV中融入了很多年輕、時尚的元素。尤其是M套件版，相信對各個年齡段的人群都有誘惑力。

　　中控臺的改變非常成功，完全是朝著年輕化、運動化的風向走的。非常符合大眾對時尚的審美標準，沒有一絲老氣和呆板的感覺，作為百萬級SUV，沒有像攬勝那樣追求極端的個性化設計，它就是用一種大家都能夠接受的絲毫沒有特立獨行的風格詮釋了運動感和品質感。這應該也是寶馬一直以來銷量好的原因之一。

● 空間：座椅功能強大 空間基本無變化

　　在乘坐體驗方面，新X5的變化不是很明顯，作為一臺中級SUV來說，其實老款在乘坐體驗上已經達到了很高的水準，新X5主要做一些優(yōu)化就足夠了。當然，你不能指望SUV達到轎車一樣的舒適性，例如相對于5系來說，X5的座椅各方面都要稍差一些。

　　后排的空間基本沒有變化，標準中級SUV的水準，在空間這方面，同級別這幾款SUV的表現(xiàn)都差不多，區(qū)別只在于座椅的舒適性。寶馬X5座椅的舒適性算是中等水平，舒適性要稍遜于攬勝運動版和奔馳M。