【太平洋汽車 評測頻道】作為上汽集團非常重要的新勢力品牌，飛凡一直以來都是備受關(guān)注的，而飛凡F7（詢底價|查參配）作為搭載眾多配置的全新轎車，以強大產(chǎn)品力和性價比獲得了很高的熱度，而就在前不久，飛凡F7進行了一次OTA升級，優(yōu)化了智駕系統(tǒng)以及車機系統(tǒng)。

　　OTA后，飛凡F7共有16項升級內(nèi)容，而本次筆者也十分有幸成為了該系統(tǒng)的首批體驗者。經(jīng)過這次OTA后，飛凡F7是否真的變強了？

　　全新飛凡極智AI系統(tǒng)新一代系統(tǒng)大幅提升了RISING PILOT智駕表現(xiàn)，全新引入“光維感知建模技術(shù)“，全面強化多維度場景重構(gòu)能力，擁有更精準的行為預測與規(guī)控能力。此外RISING OS交互體驗全面優(yōu)化， RISING MAX多線程音效系統(tǒng)架構(gòu)提升，雙DSP運算效果及Dirac算法優(yōu)化。

　　得益于Orin大算力異構(gòu)芯片算法優(yōu)化與World Model感知提升11%，全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)讓RISING PILOT在感知建模方面，實時性顯著增強。

　　通過“光維感知建模技術(shù)”，RISING PILOT感知系統(tǒng)能夠?qū)崟r識別并重構(gòu)相鄰車輛的剎車燈與轉(zhuǎn)向燈以及對向車道轉(zhuǎn)向燈亮起，并且針對特殊位置的剎車燈與轉(zhuǎn)向燈也能夠進行識別和重構(gòu)。即便在大雨天氣情況下，該識別依然準確穩(wěn)定。對于車輛燈光的實時識別重構(gòu)，讓RISING PILOT能夠更好地預測前向車道以及匯入、匯出本車道車輛的意圖，特別是面對加塞車輛緩慢匯入或匯出或少部分加塞車車體壓線占道的場景識別增強，提早判別。

　　RISING PILOT在擁堵路段下跟車整體能力提升7%；變道舒適性進一步增加，橫向加速曲線平滑度提升5%，方向盤擺角和X向加速度減小，車控更絲滑。

　　新增主動加速變道功能，臨近變道參照物速差較小時，變道指令過程中智能進行線性速度補償。

　　在大曲率彎道下，車輛智駕居中能力也得以增強，支撐過彎速率至高提升15%，如今，匝道最高車速可以達到60km/h，提升明顯。

　　經(jīng)過大車時，車輛會主動讓出一定空間再變道，在儀表盤上也可以看到智慧避讓提示，在經(jīng)過大車時的確可以提升安全感。

　　新增RPA遙控泊車功能，支持遙控泊入、遙控泊出、遙控移車。行泊一體的泊車功能能夠全時調(diào)用所有感知硬件，對異形車位與非標線車位能準確識別泊入，同時優(yōu)化泊車軌跡，提高泊車效率。

　　如今飛凡智能領(lǐng)航輔助駕駛已覆蓋27個省份，共205個城市，省份覆蓋率達80%。

　　全新升級后的飛凡智駕系統(tǒng)，不僅在常用的自適應巡航方面提升了舒適性，領(lǐng)航輔助方面變得更加智能，擬人程度更高，逐漸完善，這讓人更期待未來飛凡有更多新的技術(shù)可以為我們展示，相信城市NOA也離我們不遠了。