● 外觀：走視覺系算是成功了

　　老款速邁受福瑞迪“拖累”，除了具備兩門Coupe造型之外，外形設(shè)計(jì)離跑車的審美標(biāo)準(zhǔn)還有不小的差距。不過(guò)全新速邁真的是讓人耳目一新，盡管道理上是從福瑞迪過(guò)渡到了K3，但隨著近兩年韓系車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的提升，新速邁再以Coupe造型問(wèn)世，應(yīng)該能賺到不少回頭率了。

　　全新速邁在設(shè)計(jì)上比較聰明，沒有像老款那樣照搬福瑞迪的元素，而是在K3的基礎(chǔ)上重新優(yōu)化了每一處細(xì)節(jié)。在車身輪廓變化不大的情況下，讓車頭和車尾顯得更加流暢了，這才是一款Coupe該有的樣子。

　　被官方稱為“虎嘯式”設(shè)計(jì)的前臉被設(shè)計(jì)師有意改變了中網(wǎng)與前杠散熱格柵的比例，這就讓它和K3的家用風(fēng)格形成了很大的反差，包括前大燈的形狀也更加修長(zhǎng)。這樣一來(lái)，運(yùn)動(dòng)感一下子就出來(lái)了。

　　細(xì)節(jié)的地方用了一些“小聰明”的做法，比如在牌照的后方裝了一個(gè)仿碳纖維的飾條，不是很起眼，但細(xì)看之下，又有點(diǎn)畫龍點(diǎn)睛的作用。另外，像LED日間行車燈這樣的流行物也都有配備。還有同級(jí)車少見的帶透鏡霧燈，提升了燈光在雨霧中的穿透力。

　　從側(cè)面看，外形的改變主要來(lái)自于車頭和車尾，車廂部分的線條變化不大。C柱的位置比較靠后，顯得“殺氣”不足，不過(guò)它更多地是兼顧了后排乘客的頭部空間，保證坐進(jìn)去頭部不會(huì)感到壓抑。同樣的設(shè)計(jì)在其它車型中也可以看到，如豐田杰路馳。

　　尾部算是整車設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)了，設(shè)計(jì)師為全新速邁勾勒出了一個(gè)專屬的尾燈造型，相當(dāng)漂亮?？磥?lái)適當(dāng)?shù)仉x家族元素遠(yuǎn)一點(diǎn)不是壞事，同時(shí)，尾部的擴(kuò)散器也用仿碳纖維材質(zhì)妝點(diǎn)了，配上雙排氣管，還是頗有運(yùn)動(dòng)范兒的。

　　輪胎品牌是NEXEN(耐克森)，規(guī)格為215/45 R17，只能算是一套家用型輪胎，不太追求運(yùn)動(dòng)性。輪轂采用了五輻雙色設(shè)計(jì)，這種雙色的輪轂風(fēng)格最近很流行，在很多車型上都可以看到。由于看上去比較張揚(yáng)，對(duì)其爭(zhēng)議也比較大，不過(guò)放在速邁上還是很不錯(cuò)的，符合速邁那種運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的風(fēng)格。