● 外觀：氣場(chǎng)更強(qiáng) 更具陽(yáng)剛之氣

　　自從家族式的概念開始興起之后，在此道浸淫無數(shù)年的寶馬就開始全面發(fā)力，最令人驚喜的是寶馬每個(gè)車型都有優(yōu)良的家族基因，但它們的樣子又不會(huì)太過相似，不似某些廠商搞得全家都是一副“撲克臉”。

　　此次X5換代的重點(diǎn)并不是在車身尺寸方面，新老X5之間的“身材”差別并不大，甚至新X5的高度還略矮了一點(diǎn)，但這細(xì)微的變化肉眼幾乎無法分辨，整體來說二者依然處于同一水平線上。

 
左圖：自適應(yīng)巡航雷達(dá)；右圖：前置180°攝像頭

　　此次試駕的車型是X5 xDrive 50i，車內(nèi)外都采用了寶馬M運(yùn)動(dòng)套件，甚至有不少M(fèi)系列車型的影子。全新X5除了外觀的變化之外，還增加了不少配置，例如前180°攝像探頭、夜視系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等功能。

　　側(cè)面的車身線條經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，新款車型的腰線更加復(fù)雜，比起之前看起來要更加柔美，另外，新X5還增加了窗邊的鍍鉻飾條，提升整車的檔次。同時(shí)車輛前翼子板還具有通風(fēng)口，有利于前剎車鉗降溫。

　　此次X5的改款更重要的一點(diǎn)就是增強(qiáng)年輕氣息，尾部雖然保留了上一代穩(wěn)重的氣息，但整體的細(xì)節(jié)改變讓其看起來更時(shí)尚，更加運(yùn)動(dòng)，更容易被年輕群體接受。其中尾燈依然是燈帶式設(shè)計(jì)，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬運(yùn)動(dòng)的精髓。

　　新X5輪轂的可選擇范圍很多，實(shí)拍車型配備的為多幅式20寸輪轂，視覺效果非?？鋸?，后輪315寬胎更是讓人感受到滿滿的殺氣。