●行（動(dòng)力操控）：天資過(guò)人，同級(jí)別最強(qiáng)

　　嘉年華的駕控感要是在同級(jí)別中說(shuō)第二，相信沒(méi)有車(chē)敢說(shuō)第一。的確，在身邊也不乏一些同事、朋友選擇了嘉年華，而其中一條主要理由就是好開(kāi)且有樂(lè)趣。那么好開(kāi)在哪里，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向是首要，打哪指哪，毫無(wú)延時(shí)的感覺(jué)讓你很快與它產(chǎn)生完美的默契，而這種精準(zhǔn)性是嘉年華與生俱來(lái)的天性，可謂是天資過(guò)人。

　　天資過(guò)人的不光有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，還有運(yùn)動(dòng)舒適的底盤(pán)調(diào)校，原廠狀態(tài)下就柔韌適中讓人無(wú)可挑剔。整個(gè)懸掛的調(diào)校極具歐美車(chē)型的特點(diǎn)，前端偏軟以過(guò)濾掉路面細(xì)微的震動(dòng)，后端偏硬其有韌勁，以抵抗快速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。這一點(diǎn)，要是有機(jī)會(huì)你和嘉年華一起去跑下山路劈個(gè)彎你就會(huì)被它傳染，一彎接一彎，根本停不下來(lái)。

　　有了前面的天資過(guò)人，在加上這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的實(shí)力可以說(shuō)不只是提升一點(diǎn)而已，更強(qiáng)勁的動(dòng)力能將它的天性發(fā)揮到極致，使它穿行于都市更加果斷干練，縈繞于山路也更加游刃有余。這一點(diǎn)它甚至媲美兄長(zhǎng)?？怂?/a>，并且一般的改裝很難達(dá)到這樣的效果，所以這樣全能的魅力足以驚呆你我。

　　也許有人到現(xiàn)在還對(duì)這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有所顧慮，特別是平順性等問(wèn)題，不過(guò)可以肯定這是多慮的，雖然在點(diǎn)火那一剎那，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)更明顯一點(diǎn)，但這正好符合它的激情活力，就好比它在提醒你“嘿，我準(zhǔn)備好了，行動(dòng)吧！”

　　在之前的問(wèn)題里面也提到了這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了尺寸較小的渦輪，這樣的好處就是渦輪能夠在更低轉(zhuǎn)速下就介入，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400-4500rpm，所以只需你輕踹一下油門(mén)，它就有向前沖的欲望。

　　游走于都市道路，嘉年華1.0T絕對(duì)是底氣十足，中段的加速很直接，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以后，幾乎讓你要多少有多少，此外成熟的6速雙離合變速箱反應(yīng)靈敏，降檔積極，超車(chē)與并線都會(huì)給你極強(qiáng)的信心。

●總結(jié)

　　嘉年華1.0T的時(shí)尚外觀和極富樂(lè)趣的駕控感，讓它在同級(jí)別中無(wú)人可敵，并且1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的加入更是讓它動(dòng)力與油耗雙升級(jí)，我的一個(gè)前輩同事駕駛它時(shí)說(shuō)到“這車(chē)除了空間較小，也沒(méi)什么缺點(diǎn)了”。的確，嘉年華1.0T就是這樣一個(gè)“人小鬼大”的家伙，同級(jí)別最強(qiáng)者也實(shí)至名歸。