【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】現(xiàn)階段新能源汽車領(lǐng)域里，插電式混合動力車既可以在一定里程內(nèi)實現(xiàn)零油耗，又可避免長途旅行因虧電而半路拋錨的尷尬，不失為實現(xiàn)節(jié)能減排的理想選擇。這“插電”之風(fēng)也刮向了自主品牌，前段時間上市的插電式混合動力比亞迪秦，憑借給力的百公里加速備受關(guān)注。而今天我們要介紹的則是自主插電式混合動力車的另一主角——榮威550 Plug-in。

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　　榮威550 Plug-in是上汽集團繼榮威750混動版、E50純電動車后的第三款新能源汽車，在去年底的廣州車展上市，售價為24.88萬（豪華版）和25.98萬（旗艦版），加上新能源補貼，價格會下調(diào)6萬左右，本次試駕的為榮威550 Plug-in旗艦版。

　　文章開始前，還是先為大家準(zhǔn)備幾個較為關(guān)注的問題進(jìn)行解答，幫助大家快速了解榮威550 Plug-in混動版。

　　由于混動版是基于標(biāo)準(zhǔn)版打造而來，車身尺寸、外觀內(nèi)飾的設(shè)計基本都一樣，只是在一些細(xì)節(jié)方面有所差異。外觀方面，車尾部多了“Hybrid”標(biāo)識，左側(cè)多了充電插口；內(nèi)飾方面主要區(qū)別在儀表盤的設(shè)計以及換擋桿位置的駕駛模式選項。

　　簡單來說，只要你的車位有電源插座基本上就能滿足榮威550 Plug-in的充電要求。它隨車配備了便攜式的充電裝置，只需家用電源的三角插座即可進(jìn)行充電，電池充滿試駕大概需要6個小時。此外還可以通過充電樁進(jìn)行充電，不過局限較大。

　　混合動力車由于要布置動力電池，后備箱空間往往會受到影響。不過榮威550 Plug-in的動力電池被布置在備胎槽區(qū)域，侵蝕的空間不算大，依然擁有較為充裕的的使用空間（395升），即使長途旅行也不必?fù)?dān)心。

　　目前對于插電式混合動力車型，榮威550 Plug-in還是可以享受國家能源補貼3.3萬元的，加上地方的一些補貼（如上海3萬元），那么實際購車價格就可以直接減少6萬元左右，性價比得到提升。質(zhì)保方面，整車是3年或10萬公里，電池則是5年或10萬公里。另外，不少人擔(dān)心榮威550 Plug-in后期保養(yǎng)問題，廠家方面表示，在3年/10萬公里內(nèi)，車輛正常使用狀態(tài)下，榮威500Plug-in與傳統(tǒng)車型的保養(yǎng)成本基本相同，僅是增加了兩個部件的維護：1）電驅(qū)變速器冷卻液；2）高壓電池組冷卻液。

　　由于混動版是基于標(biāo)準(zhǔn)版打造而來，車身尺寸、外觀內(nèi)飾基本都一樣，本篇文章就不再做詳細(xì)介紹，感興趣的網(wǎng)友可以通過下方鏈接進(jìn)入了解，下一頁主要介紹一下混動版與標(biāo)準(zhǔn)版不同的地方。