●內(nèi)飾：中規(guī)中矩但不失運(yùn)動(dòng)格調(diào)

　　紅色縫線讓黑色內(nèi)飾不再沉悶，不同功能區(qū)分明顯，位置設(shè)計(jì)也很人性化，操作起來(lái)沒(méi)有難度。

　　運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)手感相當(dāng)棒，3點(diǎn)和9點(diǎn)位置還設(shè)計(jì)有凹陷，多功能按鍵也足夠大，行駛時(shí)不容易誤操作。CVT車型上還裝配有換擋撥片，質(zhì)感不錯(cuò)。

　　超過(guò)7000轉(zhuǎn)的紅線區(qū)提醒著駕駛者這不只是一臺(tái)家用小車，你還可以隨時(shí)帶它去撒撒野。

　　運(yùn)動(dòng)座椅是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車絕不能缺少的配置，速翼特運(yùn)動(dòng)版雖然采用織物座椅，但依舊非常厚實(shí)，包裹性很到位，腰部和腿部支撐也非常寬大。

●車內(nèi)空間：頭部空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物格比雨燕還多

　　速翼特運(yùn)動(dòng)版的軸距是較雨燕有所加長(zhǎng)，但實(shí)際乘坐方面并沒(méi)有太多的體現(xiàn)，頭部空間倒是比較充裕。

　　儲(chǔ)物空間則很讓人滿意，速翼特運(yùn)動(dòng)版的儲(chǔ)物格較豐富。

總結(jié)：

　　用四兩撥千斤來(lái)形容速翼特運(yùn)動(dòng)版非常貼切，小車身好底盤(pán)給你帶來(lái)的靈活且穩(wěn)定的駕駛感受，M16A與CVT與給你帶來(lái)渦輪增壓不曾有的線性加速，并且它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不弱。

　　雨燕在國(guó)內(nèi)有眾多的粉絲，其中不乏重度改裝的范例，而速翼特運(yùn)動(dòng)版搭載的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力無(wú)疑更讓人期待。“輕靈”或許是鈴木對(duì)性能小車這個(gè)概念的理解，速翼特運(yùn)動(dòng)版更是把運(yùn)動(dòng)小車做到了一個(gè)足夠的高度。在動(dòng)力、操控、平順性及油耗中找到平衡點(diǎn)并不容易，在同級(jí)車中，速翼特運(yùn)動(dòng)版定會(huì)是相當(dāng)接近的那一個(gè)。