【太平洋汽車網(wǎng) 長測體驗(yàn)】經(jīng)過兩個(gè)多月的時(shí)間，君越2.0T的長測也接近尾聲了，這輛長測車總算來到了我們用車組，由我們來完成剩下的長測任務(wù)。從現(xiàn)在到長測結(jié)束，我們還有大概半個(gè)月的體驗(yàn)時(shí)間，可以對君越在實(shí)際使用過程中的表現(xiàn)來個(gè)補(bǔ)充說明，看看其如何應(yīng)對各種實(shí)際的用車情景。

體驗(yàn)讀圖模式

　　本來我們還打算構(gòu)思一些有意思的用車選題，然后再找個(gè)美女來演示一下，但這種為了搶眼球的刻意安排顯然與實(shí)際用車脫節(jié)，必須來些接地氣的內(nèi)容才靠譜。擇日不如撞日，我們決定隨車帶上相機(jī)和必要的測試工具，若是在用車過程中發(fā)現(xiàn)有意思的話題，便可以隨時(shí)捕捉有用的素材了。

● 上一位用車者疏忽大意，君越慘變“蒸籠”

　　很快，我們便遇上了話題——話說某位同事要借用君越外出一會(huì)，借車前我們特意交代他：最近天氣很熱，回來停車的時(shí)候，記得找快陰涼的地方停。同事滿口答應(yīng)地拿車走了，很快便歸還了車鑰匙。一個(gè)多小時(shí)后，我們也要開君越外出拍素材了，于是便來到停車場取車，不過……

● 趕時(shí)間出門，但車內(nèi)高溫難耐，怎么破？

　　我們正要趕時(shí)間外出，打開車門等熱氣慢慢散去顯然不可能。既然這樣，那我們只能是硬著頭皮坐進(jìn)車內(nèi)，開啟空調(diào)低溫和高風(fēng)擋，然后寄望空調(diào)吹出的冷風(fēng)能盡快將車內(nèi)溫度降低。

● 簡單測試君越空調(diào)降溫能力

　　車內(nèi)近42℃的高溫，空調(diào)需要多長時(shí)間才能把溫度降下來呢？路上無事，我們不妨做個(gè)簡單的測試，看看君越的空調(diào)將車內(nèi)溫度降至預(yù)設(shè)溫度，最快需要多長時(shí)間。

　　剛出發(fā)那會(huì)兒，我們坐在車?yán)锖喼笔羌灏?。隨著時(shí)間的推移，車內(nèi)漸漸有了涼意，熱氣也被冷氣慢慢替代。

● 看看君越有哪些“降溫利器”？

　　4分11秒的降溫時(shí)間，證明這臺(tái)君越的空調(diào)在高溫天氣中并沒有“趴窩投降”，很好地完成了散熱降溫的任務(wù)。幸好空調(diào)給力，讓我們在半小時(shí)左右的路程中不至于被車內(nèi)的高溫“烤暈”。

　　如果你覺得進(jìn)入高溫的車廂內(nèi)開啟空調(diào)的過程很痛苦，那么君越可以讓你避免這個(gè)痛苦的過程。

　　此外，我們長按君越鑰匙的開鎖鍵，還可以將四門車窗全部打開，幫助快速降溫，并不需要鉆進(jìn)高溫的車內(nèi)才能開啟四門車窗。

　　除了空調(diào)之外，君越還有其他能夠有效降溫的配置。在高溫天氣中，這些配置和空調(diào)一起，為車內(nèi)乘員營造一個(gè)“不熱腦袋，不燙屁股”的舒適環(huán)境。

● 夏季用車如何減少車內(nèi)高溫的困擾？

　　夏季用車，如何降低車內(nèi)的溫度，是每位車主都關(guān)心的問題。其實(shí)，我們可以根據(jù)自己不同的用車情況，用一些技巧來達(dá)到散熱降溫的效果。

1、時(shí)間允許的話：開車前先將門窗打開通風(fēng)降溫

　　如果你不趕時(shí)間，那么在開車離開之前，應(yīng)該將門窗都打開，利用空氣的自然對流，讓暴曬過的車廂充分通風(fēng)加速降溫。

2、趕時(shí)間的話：行車時(shí)開啟車窗及空調(diào)大風(fēng)擋加速通風(fēng)降溫

　　如果你實(shí)在是要趕時(shí)間開車走，那么在行車時(shí)也應(yīng)該開啟車窗，同時(shí)把空調(diào)風(fēng)力調(diào)至最大，開啟外循環(huán)，加速驅(qū)散車內(nèi)的熱氣。

　　本節(jié)小結(jié)：有了強(qiáng)有力的空調(diào)，我們在這個(gè)炎熱的夏天里也樂意開著君越外出了。君越車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)及座椅通風(fēng)功能，共同承擔(dān)起為車內(nèi)乘員降溫消暑的任務(wù)——無論你身處前排還是后排，你都不用擔(dān)心被熱暈。要知道，夏季用車，車內(nèi)涼快才是最迫切的需求。

　　接下來，我們還將看到君越在不同用車環(huán)境中的表現(xiàn)，以體驗(yàn)君越其他配置的實(shí)際效果，敬請期待。（文/圖 太平洋汽車網(wǎng) 林錫希、李喆）