【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于“運(yùn)動(dòng)版”這個(gè)詞兒，可能懂車的朋友不自覺地抱著點(diǎn)嗤之以鼻的態(tài)度，不就是一臺加了點(diǎn)包圍，換了內(nèi)飾顏色的車嗎。有哪門子的運(yùn)動(dòng)可言。確實(shí)，粗看寶來Sportline就是這么一臺徒有外表的車，但在細(xì)細(xì)品味后，卻能發(fā)現(xiàn)其蘊(yùn)含著獨(dú)有的味道。不信？一起來看看。

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● 三個(gè)問題幫您解讀寶來Sportline

　　通過寶來Sportline身上那些運(yùn)動(dòng)套件，還是能一眼就能分辨出兩者的不同。其中包括熏黑蜂窩式中網(wǎng)，魚鰭式霧燈飾板，以及17寸多輻式高光輪轂。同時(shí)在配置上也增加了換擋撥片和紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　至于動(dòng)力方面，很負(fù)責(zé)任地告訴大家，寶來Sportline的動(dòng)力照搬普通版寶來上的那一套1.4T+DSG或5MT的組合。

　　寶來Sportline的運(yùn)動(dòng)感更多來自于視覺上的刺激。至于感官上的，那方向盤后的換擋撥片算是其中一項(xiàng)，通過降擋來把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉高，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲而來的推背感還是會有的，但離真正的運(yùn)動(dòng)還是有一段距離。

　　這里以寶來Sportline DSG版本為例，14.98萬的價(jià)格算是車系中的價(jià)格最高的車型，但對比1.4T DSG 豪華型14.83萬的價(jià)格，寶來Sportline只是增加了1500元，但卻增加了拉風(fēng)的運(yùn)動(dòng)型外觀套件，以及換擋撥片等等。對于考慮15萬以下車型的朋友來說，寶來Sportline能讓你在千篇一律的車流中找到自己的個(gè)性追求。況且，還有價(jià)格更低的手動(dòng)版本可以考慮呢。