● 內飾：整體布局不變 增加換擋撥片

　　不管外觀上的運動元素多么強烈，寶來Sportline終究是位文質彬彬的小生。因此在內飾方面并沒有進行大刀闊斧的改動，僅僅通過幾處細節(jié)的挑戰(zhàn)，讓內部的運動味兒來的更為濃烈。

　　帶換擋撥片的三輻式運動方向盤輔以紅色縫線點綴，雖然并非平底設計，戰(zhàn)斗氣息還是少了點，但厚實的握感依然相當出色。而背后的換擋撥片更是為駕駛樂趣添磚加瓦。

　　車內空間方面與普通版寶來的表現(xiàn)相同，在動輒達到2.7米軸距的競品車型相比，寶來Sportline的后排空間并不寬裕。頭部只有三指的空間，而腿部也只有兩拳的余量。

● 總結

　　大眾給寶來賦予Sportline之名，也許就是希望寶來找回曾經“駕駛者之車”的美譽，雖然動力系統(tǒng)上并無新意可言，但在一身動感十足的外觀套件及換擋撥片等細節(jié)處的妝點下，寶來Sportline相信能打動不少追求個性朋友的心。（太平洋汽車網 區(qū)廣賢）