● 測(cè)試：百公里加速9.61秒 制動(dòng)性能均衡

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　起步的時(shí)候充沛的扭矩可以突破驅(qū)動(dòng)輪極限，產(chǎn)生輕微的打滑現(xiàn)象，其中由于MG5比較運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，抬頭現(xiàn)象并不明顯，姿態(tài)控制的不錯(cuò)。

　　MG5 1.5T加速非常給力，起步的瞬間可以達(dá)到0.6g的加速度，但只能維持一段時(shí)間，掉落至0.35g左右，期間換擋時(shí)間也不算太長(zhǎng)，大約在0.3秒左右，車輛后段的加速度比較小，只能維持在0.1g左右，最終MG5 1.5T的百公里加速為9.60秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　在制動(dòng)過(guò)程中力度充沛穩(wěn)定，期間MG5的制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)，力度輸出也比較均勻，同時(shí)姿態(tài)的控制也比較好。

　　MG5的制動(dòng)力度還是非常足夠的，但期間有一些小小的起伏，但完全屬于可接受范圍之內(nèi)，平均的制動(dòng)G值大約在-1.05g左右，在同級(jí)別來(lái)說(shuō)非常給力，當(dāng)然這表現(xiàn)也離不開普利司通215mm寬度的輪胎，最終MG5 1.5T的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.86米。