【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】征服，是每個男人都喜歡的干的事情。而用汽車去征服野外，挑戰(zhàn)汽車的極限則是美國人愛折騰的事情，他們喜歡在休假的時候開上一臺牧馬人到野外的攀山涉水，爬山越野，做一些我們平時只存在這想的事情，當然做的人也有，但是是極為少數(shù)狂熱分子干的事情，所以有時候我非常羨慕老美，想干就去干了。

體驗讀圖模式

　　自二戰(zhàn)之后，從大名鼎鼎威利斯開始，Jeep令這款戰(zhàn)車不斷地進化，通過自己70多年的技術(shù)累積和發(fā)展，形成了一套自己的Trail Rated越野道路評級體系，而最強悍的牧馬人在這套體系里面是最強的10級。早前有幸受克萊斯勒邀請到它們的測試場地，去體驗一番jeep的評級道路標準，感受純正的美式越野，在此分享一下此次行程的要點和感受。

什么是Trail Rated越野道路評級？

　　Trail Rated越野道路評級體系是Jeep在2003年推出，旨在評定所有Jeep四驅(qū)車型所應達到的越野性能水平，而隨著Jeep品牌在全球的拓展，Trail Rated認證將繼續(xù)成為Jeep品牌的基石。

　　在體驗前的溝通會上，Jeep的相關(guān)人員很自豪的和我們說，在他們的Trail Rated越野評級體系中，牧馬人是最高級別的第10級，大切諾基是8級，路虎發(fā)現(xiàn)是第7級，豐田的陸地巡洋艦為第6級，指南者（國外版本）是第4級，而目前市場上的普遍30萬左右的車型，都是在2-3級這個區(qū)間。

　　在Jeep越野道路評級（Trail Rated）中，有以下的幾個重要的組成點

1.牽引力

　　就是讓車子能夠有足夠的力量向前進。而經(jīng)過Jeep的Trail Rated認證Jeep的Trail Rated認證車輛必定有足夠的牽引力和能力攀爬地球上最復雜的地形，而Jeep的車型還提供了多種四驅(qū)系統(tǒng)（全地形），來應對各種類型的越野挑戰(zhàn)和駕駛環(huán)境，可幫助車輛在雪地、冰面、沙地和泥地上維持向前行進的姿態(tài)。

2.循跡性

　　這個循跡性和我們平常轎車所說的循跡性完全不同，Jeep的這個循跡性是指車輛有足夠的懸掛行程可以確保車輛的輪子和地面有足夠的接觸性，從而保證有足夠的扭矩輸出，也就是說輪子接觸地面越是最大化，輸出的牽引力和扭矩最強。而這個循跡性也就是用來讓車輛在不同的崎嶇路面，非鋪裝路面，幫助車輛足夠通過。

3.通過性

　　就是確保讓車輛可以通過一切的路況，這個也就是我們平時經(jīng)常說的一個話題。這幾樣東西都很容易懂，基本關(guān)注SUV的車友都會有所了解，在此就不多說了。

4.機動性

就是通過精準轉(zhuǎn)向和優(yōu)化的軸距，讓Trail Rated認證的 Jeep車輛有能力通過狹窄的空隙，規(guī)避緊急情況，避免表面上的損壞。也就是說如何確保一輛SUV能夠在狹窄的越野小道里面精準自由的穿梭。

5.涉水能力

　　確保車輛通過水面環(huán)境的最大通過高度或者通過性是多少，這項指標的重點在于對電氣設(shè)備的保護以及車身的莫鳳措施，而未經(jīng)改裝的牧馬人大約是75cm，而路虎發(fā)現(xiàn)是70cm。

　　看完這些硬性的參數(shù)，其實只是JEEP的Trail Rated越野道路評級體系中最重點的選項，整個體系其實還有很多的考核因素，總共打分值可以去到2500多分，在此短短地時間內(nèi)也沒法進一步了解，另外這也是jeep自己的一套商業(yè)機密，在一定程度上只能對其做一定的了解。下面就進入體驗的環(huán)節(jié)了。整個越野環(huán)節(jié)為了大家都能更好的體驗，我們將采用視頻與圖片相結(jié)合的方式給大家展現(xiàn)。歡迎點擊進入下一頁。