【太平洋汽車網 評測頻道】上半年全國SUV累計賣出181余萬輛，同比增長35.9%，銷量占乘用車總量的約20%，這樣持續(xù)熱銷的市場狀況也進一步激發(fā)各品牌投入新車到SUV市場中來分這塊大蛋糕，江淮汽車就在去年推出瑞風S5之后，如今又給我們帶來了瑞風S3，今天我們就要試試這款全新的小型SUV到底怎樣！

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● 4個問題讓我們初步了解江淮瑞風S3

　　2013年初，瑞風S3開始以“和悅S30”的名字開始在各大車展上露臉，經過了一年的沉淀后，2014年的北京車展上我們看到了正式定名為瑞風S3的新車，外觀方面也在當初的和悅S30基礎上進行了調整，北京車展展臺上的雙色涂裝展車就著實吸引了不少目光，而其實這個外觀設計也是廠商經過了充分的市場調研后做出的，不能說它有多驚艷，但卻也是一款迎合大眾審美的車。

　　瑞風S3產自江淮第二代乘用車平臺，新平臺實現(xiàn)了技術層面的升級，更符合新時代的需求，S3是此平臺的第三款產品，大哥S5也是出自該平臺，另外去年11月上市小型轎車和悅A30也來自該平臺。需要強調的是同平臺不等于簡單的轎車底盤升高那么簡單，起碼車身剛性就有所不同，據介紹S3車身框架就用了超過45%的高強度鋼材。

　　從車型名字上我們可以知道，瑞風S3是比S5小一號的車型，它是一款小型SUV，而小型SUV也是如今各品牌主攻的細分市場，特別是對于自主品牌而言，小型SUV意味著售價更低，瑞風S3預售起步價為6.78萬（最終上市或有調整），頂配CVT車型售價也不會超過10萬，這也無疑更接近普通家庭消費者，所以它是專門為那些第一次購車但預算不多、又希望能開上一輛靠譜SUV的朋友打造。

　　江淮瑞風S3在同價位段最直接的兩個競爭對手都不是吃素的，奇瑞瑞虎3和長安CS35都用自身實力和口碑搶占了市場的先機，全新的瑞風S3要想撼動它們的地位，就得拿出真本事，具體表現(xiàn)我們且看下文。

　　對于一款小型SUV來說，雖然空間會受身材所限，很難有夸張的跨級表現(xiàn)，但相信大家對此的關注度也會遠超動力、操控等方面，起碼在這個級別這個價位，空間好不好決定了這款車的競爭力到底有多少。從實際體驗來看，瑞風S3在這空間方面的表現(xiàn)一點不遜色于對手，對于日常家用來說完全足夠。

　　如今自主品牌車型拼配置已經是習以為常的事了，所以我們所試駕的這輛瑞風S3頂配豪華智能型上，有定速巡航、7英寸觸屏導航、藍牙、胎壓監(jiān)測、自動恒溫空調（帶花粉過濾），更為重要的安全配置方面還有博世第九代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAS上坡輔助系統(tǒng)等，但即便頂配車型的側氣囊和頭部氣簾也是選裝，這還是有點遺憾。