【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在對手的步步緊逼之下，昂科拉想要保住自己在小型SUV市場中的地位，確實(shí)卻要一些改變。只不過此次改款之后昂科拉的變化并不流于表面，而是不動聲色的在變速器等關(guān)鍵之處進(jìn)行了升級。

體驗讀圖模式

 　　改款之后的昂科拉在外觀上并沒有帶給我們太大的新意，但是仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)以前的不足都得到了改善。這是一次不動聲色的“大變化”。

　　想了解更加詳細(xì)的車型信息可以閱讀下面的文章：

● 問題一：新車的變化有哪些？

 外觀變化

　　2015款昂科拉的變化并不容易被發(fā)覺，尤其是從外觀上看。新款車型的外型完全遵循了以往的設(shè)計，就連配置也沒有變化。日間行車燈依舊是選裝配置，不過在車漆方面，新車增加了一款“電光藍(lán)”。

　　新增的電光藍(lán)車漆是2015款昂科拉與老款車型在外觀上的唯一區(qū)別，這個改變個人感覺應(yīng)該會很對年輕消費(fèi)者的胃口。

 內(nèi)飾/配置變化

 　　在內(nèi)飾方面，2015款的昂科拉變化比較明顯。首先是增加了與外車漆相同的內(nèi)飾配色，并且在座椅和縫線上也更加注重了做工和用料。

 　　“電光藍(lán)”車漆的座椅中加入藍(lán)色的Alcantara材料，手感類似于翻毛皮質(zhì)，質(zhì)地比較柔軟。而頂配的四驅(qū)全能旗艦型還配備了“大漠黃”的該配色可選，此外2015款車型在配置上還增加了發(fā)動機(jī)全程開啟和關(guān)閉功能。這一功能可通過長按鑰匙上的按鍵和安吉星服務(wù)兩種方式來實(shí)現(xiàn)。

● 問題二：新款6AT跟老款6AT的區(qū)別

　　除了外觀和內(nèi)飾上變化之外，2015款車型在傳動方面也進(jìn)行了調(diào)整。更換了全新的DSS 6速智能啟停變速箱，這款變速箱在換擋邏輯方面的確要比以前的那款變速箱有了不少改善，至少在試駕的過程中，沒有感覺到明顯的換擋頓挫感和理解不了的升降擋動作。

　　這款變速箱的具備了此前一直被忽視的SPORT（運(yùn)動）模式，并且還增加了發(fā)動機(jī)怠速啟停功能。但是昂科拉的怠速啟停功能并不像其他車型那樣在堵車時會頻繁的發(fā)動、熄火，而是標(biāo)定了一個最低時速，在沒有該時速以下制動并不會熄火，因此怠速啟停能也沒有涉及關(guān)閉開關(guān)。至于標(biāo)定的時速具體是多少，官方目前并沒有給出明確的數(shù)值，不過在試駕過程中，車速在15km/h左右時，啟停功能并沒有啟動。

●問題三： 改款之后，競爭力提升了多少？

　　此前，昂科拉面對翼博、2008等小型SUV，由于價格較高，所以并沒有明顯的優(yōu)勢。不過根據(jù)目前的優(yōu)惠信息來看，這個情況已經(jīng)有所改善。

　　昂科拉在小型SUV中算是大個頭，軸距也要比2008和翼博更長一些。但是憑借這些并不足以打動消費(fèi)者花更多的錢來購買，因此新款車型在配置上和動力上均進(jìn)行了改進(jìn)，并且優(yōu)惠力度也有所加強(qiáng)。這樣看來這款車型的誘惑里就比較明顯了，當(dāng)然翼博和2008在價格上的優(yōu)勢還是比較突出的，但是在動力上的不足也是非常明顯的。而消費(fèi)者的如果更加注重性能方面，那么昂科拉就顯得更加全面一些。