●冰雪拉力體驗(yàn)

　　在跑全段賽道前會(huì)有兩段小賽道練習(xí)，通過之前的蛇形與橢圓賽道練習(xí)逐漸找到冰面漂移的感覺。拉力賽道幾乎沒有能加速的長直道，彎道多并且大部分為附著力極低的冰面，即便使用帶防滑釘?shù)谋┨ヒ矡o法阻止車輛在彎道中的側(cè)滑，所以必須利用一些漂移的技巧來更快更流暢地跑完賽道。

●冰雪拉力計(jì)時(shí)賽

　　此項(xiàng)目為本次冰雪試駕的重頭戲，也是學(xué)員最后的“期末考試”。這段冰雪拉力賽道足有7公里長，如此長的賽道絕對可以讓你開個(gè)夠。

●Hot-lap真夠味

　　在活動(dòng)結(jié)尾的Hot-lap環(huán)節(jié)，學(xué)員們能搭乘教練駕駛的S3、S5感受冰雪賽道漂移的快感。作為新晉小鋼炮的代表，S3的受歡迎程度絕不亞于S5。車身小巧的S3在冰雪賽道中擁有絕佳的靈活性，并且使用了防滑釘更少的輪胎，這使得車身更容易產(chǎn)生側(cè)滑同時(shí)也更難控制。

　　作為首批體驗(yàn)者，我毫不猶豫地選擇了S3。由于完全關(guān)閉ESP系統(tǒng)來滑行，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的持續(xù)工作也為漂移提供了極大的樂趣，引擎的轟鳴聲與換擋補(bǔ)油的爆鳴不絕于耳。在教練的掌控下，S3幾乎是以漂移的姿態(tài)跑完全部賽道，這臺(tái)小小的S3給予我的樂趣實(shí)在是太多了！

●總結(jié)：

　　雖然冰面太過濕滑不及雪地那般好控制，但對于第一次參加冰雪試駕的我來說游走在失控邊緣的這種感受實(shí)在是刺激，但無奈時(shí)間有限，技藝尚且只是初等水準(zhǔn)。好在活動(dòng)最后的Hot-lap環(huán)節(jié)讓我有幸能搭乘教練駕駛的S3體驗(yàn)一次流暢刺激的冰雪漂移，感受奧迪純熟的quattro技術(shù)。

　　最后的最后還是得強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，本次冰雪漂移體驗(yàn)完全在封閉的場地內(nèi)完成，為了您和他人的安全，請勿在開放道路上危險(xiǎn)駕駛。