【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不可否認(rèn)的是眾泰給我們的感覺總是有一點(diǎn)小眾，但這種狀況從2014年開始有了轉(zhuǎn)變，接連不斷的推出了T600和Z500的兩款新車型，不僅彌補(bǔ)了此前的市場(chǎng)空缺，而且品質(zhì)也有了非常明顯的提升，總而言之就漸入佳境了。

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 　　我們之前已經(jīng)對(duì)眾泰Z500進(jìn)行了試駕，如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行閱讀。

● 有哪些理由可以說(shuō)服我們購(gòu)買眾泰Z500？

　　雖然在視覺上沒有讓我們眼前一亮，但不可否認(rèn)的是眾泰Z500的的確確是有著閃光點(diǎn)的，只是過(guò)于低調(diào)的風(fēng)格，讓這些閃光點(diǎn)沒有那么明顯，需要我們接觸一段時(shí)間后才能發(fā)覺。

　　首先經(jīng)過(guò)了幾天的接觸后，讓我感覺眾泰Z500這款車型在配置方面已經(jīng)非常完善了，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間中，它不會(huì)輸給任何一個(gè)對(duì)手。像無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電子手剎和自動(dòng)駐車等常用功能一樣不少之外，連藍(lán)牙，倒車影像、導(dǎo)航以及自動(dòng)空調(diào)等享樂配置也應(yīng)有盡有。至少不需要后期的加裝，已經(jīng)可以滿足大多數(shù)人的日常需求了。

　　其次是空間，在看配置表的時(shí)候，可以發(fā)現(xiàn)Z500的軸距為2750mm，相比其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，有著明顯優(yōu)勢(shì)。而在體驗(yàn)時(shí)，180cm的乘客坐在后排一定也不緊湊，腿部空間到達(dá)了中級(jí)車的水準(zhǔn)，地板也很平坦，實(shí)用性非常出色。

　　最后是價(jià)格，眾泰Z500相比同級(jí)別對(duì)手來(lái)說(shuō)，在定價(jià)時(shí)會(huì)更加親民一些。1.5T手動(dòng)頂配車型要低于比長(zhǎng)城C50和比亞迪G6，不過(guò)在性能上也要比同級(jí)的對(duì)手更加保守。

● 作為眾泰的首款中級(jí)車，它的做工如何？

　　很多人在購(gòu)買自主車型時(shí)，對(duì)于做工都是尤為關(guān)心的。因此作為眾泰的首款中級(jí)車型，Z500的成績(jī)是不是可以令我們滿意呢？

　　其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，此次眾泰是有心要將產(chǎn)品做好的，從用料上就一點(diǎn)不馬虎，雖然在這個(gè)價(jià)位中，很多廠家都會(huì)對(duì)成本進(jìn)行嚴(yán)格的控制，但是眾泰Z500并沒有讓我們感覺到廉價(jià)，同時(shí)設(shè)計(jì)上也能給我們眼前一亮的感覺，采用了白線縫合的門板以及座椅，都去掉了中級(jí)車的那種單調(diào)和無(wú)味。只不過(guò)在接縫上還存在一些瑕疵，并且車內(nèi)有明顯的味道。

● 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的那點(diǎn)事

　　還有一件事事不得不說(shuō)的，那就是眾泰Z500采用了兩款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最低配的車型采用的是代還TN4G15T的自主研發(fā)引擎，而除此之外的中高配車型采用的是來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱代號(hào)4A91T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者在數(shù)據(jù)上并無(wú)太大區(qū)別。

　　如果您對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有些芥蒂，那么可以從參數(shù)中發(fā)現(xiàn)眾泰自主研發(fā)的TN4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)并不比沈陽(yáng)航天三菱的4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)弱，相反在最大扭矩上還要多出了5Nm，而且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值區(qū)間完全相同，供油方式也均為電噴，所以兩者之間并不會(huì)有太過(guò)明顯不同。