●0-100km/h加速測(cè)試

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)更迅捷的動(dòng)力表現(xiàn)在加速測(cè)試中有不小的作用，起步轉(zhuǎn)速在2600轉(zhuǎn)左右，強(qiáng)大的扭矩使Q5有明顯的抬頭挺胸之勢(shì)，同樣強(qiáng)大的quattro四驅(qū)系統(tǒng)又讓每個(gè)輪胎都牢牢的抓著地面，沒有絲毫的打滑空轉(zhuǎn)。松開制動(dòng)踏板，Q5的起步足夠輕快，但快而不亂，整個(gè)加速過程非常平穩(wěn)。

　　2015款Q5的官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒，相比老款的7.5秒有著不錯(cuò)的進(jìn)步，而本次實(shí)測(cè)由于車輛幾乎處于全新狀態(tài)，成績(jī)?yōu)?.25秒。對(duì)于Q5這樣較大較重的中型SUV來說，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來7秒出頭的加速成績(jī)可謂非常優(yōu)秀。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)下，Q5給人非常扎實(shí)的感受，雖然懸掛行程較長(zhǎng)，但韌性十足，對(duì)車頭的前傾有很好的抑制。整個(gè)制動(dòng)過程平穩(wěn)，制動(dòng)力的介入高效且柔和。

　　最終實(shí)測(cè)百公里制動(dòng)最佳成績(jī)?yōu)?9.32米，對(duì)于Q5來說40米以內(nèi)的優(yōu)秀成績(jī)不足為奇，它的制動(dòng)表現(xiàn)一直都是同級(jí)別中優(yōu)秀的。

●噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試環(huán)節(jié)中，2015款奧迪Q5的表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀，在怠速情況下噪音為40.6分貝，60公里/60.3分貝，90公里/62.8分貝，120公里/67.8分貝。

●油耗測(cè)試

　　在幾天的評(píng)測(cè)中，新發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)讓我很滿意，為此我特意用兩天正常上下班的用車情況來做個(gè)油耗測(cè)試。路況依舊包含了我每天都得經(jīng)歷的高峰擁堵和城市快速，兩天下來行駛里程為117.4km，整體平均時(shí)速37km/h。