【太平洋汽車網 評測頻道】它們代表了最廣大消費者對家用車的需求，各大廠商在這個級別上競爭異常激烈，在剛過去的2014年，緊湊型車市場迎來了諸如卡羅拉、科魯茲等重磅車型的更新改款，同時也涌現(xiàn)了眾多武功高強的實力派選手。它們都有誰？又有著怎樣超群的表現(xiàn)？今天我們就來與大家一同回顧2014年緊湊型車的精彩評測試駕。

●多一些熱愛 評測新科魯茲1.4T手動精英版

　　如果說采訪80末90初的年輕人熱愛過什么車，我相信不管是爺們還是姑娘都會提到科魯茲，的確如此，名字好聽、外觀動感、操控不錯、價格實惠并且還能沾點變形金剛的光，諸多的特點使科魯茲一直備受寵愛。不過，時光荏苒，90后都晚婚晚育的如今要想得到更多寵愛還得來次革新，所以新科魯茲如期而至，并且不管你曾經熱愛與否，它的全新姿態(tài)都會讓人多一些熱愛。

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●走自己的路 測試馬自達昂克賽拉2.0L

　　我曾經有機會成為昂克賽拉車主的，喜歡運動車型而且昂克賽拉也很漂亮，但直到指標快到期了它還是沒有來?，F(xiàn)在我開的是軒逸，不論是舒適性還是空間，我都還算滿意，但它與我的喜好背道而馳。其實我的購車需求就是比較極端的，要嘛運動、要嘛舒適；均衡？對我來說太不實際。說來這兩款車型的表現(xiàn)都是比較極端，一個很運動，一個強調舒適，經過幾次換代也依舊堅持著自己的路線，這是我比較欣賞的。

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●找樂子 賽道試駕廣汽豐田雷凌

　　坐擁140PS馬力，或許所有人都能從它每天在路上帶來的舒心和便捷獲得樂趣，但當他身在發(fā)動機轟鳴呼嘯震天的賽道上，似乎注定是與樂趣徹底無緣的一天。但樂趣永遠不是數(shù)學題，再精密無比的計算器也無法算出你在140PS的家用車上收獲的樂趣，這是一款不安分的家用車，安穩(wěn)舒適的外衣難掩好動活潑的內心，它更渴望出軌尋找快樂，既然內心如此放蕩，那么就徹底不務正業(yè)一把，挑戰(zhàn)賽道！

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●讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

　　現(xiàn)在再來介紹新卡羅拉的話怕是要詞窮了，這款已經歷經48年的傳承升級到第11代的車型目前已經獲得了4100萬的總銷量，在全球遙遙領先。第11代卡羅拉已經由中庸和諧的好好先生蛻變成為年輕的帥小伙，今天就讓我們通過此次成都青城山試駕來重點談談它的舒適性。

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●提升駕駛性能 測試東風標致408 1.8L

　　東風標致408在推出之際是為了彌補當時307在空間上的不足，賣點也僅此而已。而新款408再單純地以空間為手段顯然不足以與卡羅拉、K4等大空間車型，所以在全新408上我們看到了更為豐富的配置。并且，在老款408并不注重的駕駛性能上，新款408所帶來的變化也足以讓人找回駕駛的味道。

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