【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我從廣州倒騰了好幾次飛機才到達黑河，而折騰的目的就是為了一睹MG全新SUV的風貌，之前它叫MG GS，現(xiàn)在它被稱為名爵銳騰。在出發(fā)之前我就對它進行了一番了解，發(fā)覺是越看越有意思，在第一次的試駕活動中，很少有一開始就讓媒體進行加速制動測試的，而銳騰倒是頗有自信地打破這一先例，結果也是讓人十分意外，我們實測的0-100km/h加速為7.97秒，而100-0km/h的最好制動成績?yōu)?6.08米，這完全是性能車型的表現(xiàn)了?。?/p>

　　其實看看參數(shù)就釋然了，測試的銳騰采用的是2.0T+6速雙離合的動力組合，動力總成更是秒殺大眾神車途觀一條街，性能升級有目共睹(不信可點擊下圖進行查看)。它不僅跑得快，站得住，還追求行得穩(wěn)，這也是我此行的目的：體驗銳騰的行車安全。

　　針對這次的體驗，主辦方還特意將試駕地點安排到了“千里冰封，萬里雪飄”的大陸之北黑河，這里有個德國大陸冬季試車場，它被列為全球四大擁有ABS、ESP專業(yè)測試跑道的試車場之一。在這個測試廠里，還能看到各種層層偽裝的豪華新車型，當然，這是題外話了。接下來我們先通過幾個問題來了解下銳騰的一些定位情況。

1，既然主要體驗安全性，那它有什么安全配置？

　　此次主要體驗的是主動安全配置，名爵銳騰標配了十五項值得一提的配置點：ABS、EBD、EBA、TCS、VSC、AVH、BDC、OHBV、MSR、HSA、TPMS、EPS、ARP、HDC。是不是看暈了？直接看下圖的文字解說吧。

2，2.0T的動力強勁，在雪地上表現(xiàn)如何？

　　 如果是一般的帶有附著力的雪地上，換上雪地胎的銳騰在適時四驅系統(tǒng)的加持下并不會損失太大動力，只要起步時不要深踩油門，加速效果依舊很好。不過如果是在冰面上，過于強大的動力很容易會讓驅動輪持續(xù)空轉，這就得考驗你耐心了。

3，銳騰主要的競爭對手是誰（猜想）？

　　雖然銳騰在動力以及配置上均與途觀、翼虎等有一拼的實力，但品牌溢價能力卻還沒達到那個層次，定價上如果也達到20來萬的級別的話想要走量不太實際，這可不是名爵現(xiàn)今所想要的效果，所以，價格方面肯定會為市場做出妥協(xié)。

　　除去銳騰2.0T四驅頂配的車型（或許也只有這款車型預計會達20萬元），用來走量的應該是搭配通用全新1.5T發(fā)動機的版本，主銷價格如果在15萬元左右，那最好的競爭對手莫過于現(xiàn)代ix35以及標致3008這些，自主品牌內(nèi)可能會與傳祺GS5有一定的競爭關系。在這些對手中，名爵的動力以及配置優(yōu)勢都比較明顯，要痛快戰(zhàn)上一場在所難免。

　　基本情況了解后，咱們就進入今天的主題，看看銳騰在冰雪試駕場的表現(xiàn)如何。