【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】早在去年的11月份，編者便有幸“領(lǐng)教”了一回眾泰Z500，其后排空間和配置讓編者著實(shí)驚訝了一回。而其后編輯部同事對(duì)Z5500的1.5T手動(dòng)擋車型做了試駕和測(cè)試，給予其整體的評(píng)價(jià)為“中規(guī)中矩”+“特點(diǎn)鮮明”。此次，我們接到了眾泰Z500 CVT版本的試駕車，下面便對(duì)其進(jìn)行一番試駕體驗(yàn)!

　　鑒于大家對(duì)眾泰Z500早已不再陌生，所以本文的介紹形式便直搗黃龍、一針見血!從眾泰Z500的特點(diǎn)入手講解，再聊一聊試乘試駕感受。

　　● 特點(diǎn)一：?jiǎn)柖ν?jí)的空間表現(xiàn)

　　尺寸方面，Z500長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1810mm、1490mm，軸距為2750mm，如果用緊湊型轎車的衡量角度來看，Z500無疑有著尤為出色的尺寸數(shù)據(jù)，確切的說，Z500應(yīng)該是定位在名圖、K4、408等“緊湊級(jí)+”/“A+級(jí)”的范疇。

　　而實(shí)際的空間表現(xiàn)則還要比尺寸數(shù)據(jù)來的給力，試駕體驗(yàn)的幾天中，幾個(gè)同行媒體老師坐進(jìn)Z500的后排，無一不表示后排空間大的驚人!這便是Z500最大的特點(diǎn)之一，相信多數(shù)Z500的準(zhǔn)車主都是沖著這個(gè)堪比中級(jí)車的后排空間去的。拋開Z500動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不談的話，在既定的尺寸范圍局限下，能打造出越級(jí)空間體驗(yàn)，不得不點(diǎn)贊!

　　● 特點(diǎn)二：低售價(jià)、高配置

　　眾泰Z500在去年11月份于國內(nèi)正式上市，并公布了全國指導(dǎo)價(jià)，全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中手動(dòng)擋三款車型，價(jià)格區(qū)間為7.68-8.98萬元之間;CVT自動(dòng)擋兩款車型，價(jià)格區(qū)間在9.48-10.18萬元之間，不得不承認(rèn)，這個(gè)價(jià)格定的很親民!

　　在價(jià)格親民的情況之下，Z500的整體配置水準(zhǔn)卻能保持相當(dāng)豐富，這也反證了指導(dǎo)價(jià)親民。諸如透鏡大燈、LED日行燈+轉(zhuǎn)向燈+尾燈(轉(zhuǎn)向燈、夜行燈、剎車燈)均是全系標(biāo)配，而內(nèi)部標(biāo)配配置更高，比如無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(真皮)、真皮座椅、電子手剎、自動(dòng)駐車等。此次試駕的CVT尊貴型配置在此基礎(chǔ)上多了8英寸中控大屏(帶有藍(lán)牙、導(dǎo)航、倒車影像、多媒體擴(kuò)展)、自動(dòng)空調(diào)、17寸輪轂、更多的氣囊保護(hù)(前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、后排頭部氣囊)，整體配置水準(zhǔn)很高。從全系車型的配置單來看，除了入門版車型以外，稍微高一級(jí)別的車型配置便足以。

　　配置層面上去找Z500的尚且還有哪里不足的話，ESP車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)的缺失實(shí)屬遺憾，畢竟和再多的氣囊相比，終究一個(gè)是“事前諸葛”，一個(gè)則是“事后諸葛”。