【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】起初我以為up!是一款性格極強(qiáng)的車型，但接觸之后才了解到它也有實(shí)用的一面，微型車的個(gè)頭，但是軸距卻接近了POLO這樣的小型車。小巧的五門四座，讓它不單能扮可愛，而且還能承擔(dān)載客任務(wù)，真別說它太個(gè)性，原來(lái)它和別人一樣。

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　　不得不說的是大眾這一回又發(fā)揮了中庸之道，在個(gè)性和實(shí)用之間迂回的游刃有余，雖然up!不夠極致的個(gè)性讓我有些失望，但是可以理解它就像大眾的其它車型一樣，能兼顧全面，但真的很難走上一個(gè)極端。

● up!從何而來(lái)？

 　　大眾up！的到來(lái)，開啟了大眾在中國(guó)市場(chǎng)中一塊新領(lǐng)域，它并不是要跟POLO一起競(jìng)爭(zhēng)小型車市場(chǎng)，而是進(jìn)入了Smart、菲亞特500等車型占據(jù)的微型車領(lǐng)域。

 　　誕生于NSF的up！是一款低于POLO的微型車，但是由于進(jìn)口的形式。售價(jià)并不低廉，而是直接瞄準(zhǔn)了Smart等車型，是一款最便宜的進(jìn)口大眾，也是目前最貴的大眾微型車

● 選它，看個(gè)性還是看實(shí)用性?

 　　雖然與Smart、菲亞特500直接競(jìng)爭(zhēng)，但是up！的空間和車身設(shè)計(jì)都要比對(duì)手更加實(shí)用，因此優(yōu)勢(shì)突出，但同時(shí)也暴露了不夠極致的問題。那么在這三款車型中，我們應(yīng)該更注重個(gè)性還是也要參考實(shí)用性呢？又或者說up！到底能不能算是一款個(gè)性車型呢？

 　　首先從價(jià)格上看，up！已經(jīng)滿足了和Smrat一爭(zhēng)的條件，而且我相信，購(gòu)買up！的絕對(duì)不僅僅是關(guān)注的它的實(shí)用性，因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)錢，可以選擇的空間太大了，比up！更加實(shí)用的比比皆是。因此會(huì)選擇up！的車主也一定是看到了它的獨(dú)特一面，而它的實(shí)用，主要起到了的是加分作用。

● 競(jìng)爭(zhēng)力如何?

　　雖然目前的高端微型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，但是Smart先入為主的優(yōu)勢(shì)也不可輕視，但up！要面臨不僅是對(duì)手，還有消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　up！相比對(duì)手，更像是一個(gè)折中之選，而這種選擇往往會(huì)成為消費(fèi)者的喜好。不過在價(jià)格上up！的優(yōu)勢(shì)不太明顯，而且配置選擇較少。但考慮大品牌的影響力，up！的前景不會(huì)很差。