【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】我初次接觸到吉利博瑞是在此次試駕會(huì)安排的接機(jī)中，這是一臺(tái)載有3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的“頂配”博瑞，出色的隔音效果，平順渾厚的動(dòng)力輸出和富有質(zhì)感的底盤(pán)都給我留下了深刻的印象，以至于我不斷地在問(wèn)自己：“這真是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)嗎？” 這也是在試駕完吉利博瑞后許多媒體同行給出的評(píng)價(jià)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　不過(guò)今天的主角并不只是我初次邂逅的3.5L V6，而是吉利博瑞主推的1.8T渦輪增壓車(chē)型。作為吉利博瑞的中堅(jiān)力量，“吉利博瑞1.8T”有何亮點(diǎn)？它有何能耐被稱(chēng)為國(guó)產(chǎn)車(chē)中的標(biāo)桿之作？今天就讓我們一起來(lái)好好體驗(yàn)一番。

●快速了解吉利博瑞

Q1：吉利博瑞配置有多豐富？

　　雙區(qū)恒溫空調(diào)、胎壓&胎溫監(jiān)測(cè)、抬頭顯示、半自動(dòng)泊車(chē)、全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、空氣凈化、燕飛利仕音響、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)……

Q2：若拋開(kāi)配置，它還能有亮點(diǎn)嗎？

　　依照我們傳統(tǒng)的觀念，自主品牌車(chē)基本都以配置為最大賣(mài)點(diǎn)，但在眼前的博瑞上我驚喜地發(fā)現(xiàn)，它的亮點(diǎn)可絕對(duì)不止在豐富的配置上。

　　漂亮的外觀自不必說(shuō)了，在我們接觸最多的內(nèi)飾方面，出色的靜音效果，漂亮且順手的設(shè)計(jì)，考究的用料和出色的做工在自主品牌中都無(wú)出其右。

　　在結(jié)緣沃爾沃之后，吉利在博瑞的安全性上相當(dāng)重視：潛艇籠式高強(qiáng)度吸能車(chē)身、7安全氣囊、膝部氣囊、預(yù)碰撞系統(tǒng)、偏航預(yù)警系統(tǒng)。

　　在動(dòng)態(tài)方面，我有理由相信吉利對(duì)博瑞的底盤(pán)調(diào)教下了不少功夫，穩(wěn)健而富有質(zhì)感的動(dòng)態(tài)傳遞都值得肯定。

Q3：博瑞1.8T與3.5L車(chē)型有何不一樣？

　　這是一個(gè)不小的驚喜，在這兩個(gè)不同排量車(chē)型除了發(fā)動(dòng)機(jī)和翼子板上的銘牌不一樣之外我們看到了完全一致的配置單，消費(fèi)者不必?fù)?dān)心買(mǎi)小排量車(chē)型享受不到頂級(jí)配置的尷尬了。

Q4：吉利博瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們

　　作為“自主頭牌”，吉利博瑞將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了合資與自主中高端市場(chǎng)，上至邁騰、蒙迪歐、邁瑞寶等熱門(mén)車(chē)型，下至廣汽GA6、名圖、K4等新晉選手。