【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】被高爾夫和?？怂?/a>壓制了太久，這一次標(biāo)致終于要用308S來(lái)為自己爭(zhēng)取到春天了，不僅挑戰(zhàn)著兩廂緊湊型市場(chǎng)現(xiàn)有的秩序，同時(shí)更是快人一步，強(qiáng)推了1.2T排量，它的實(shí)力足以讓對(duì)手緊張起來(lái)。

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● 1.2T是否省油？

　　目前308S總共搭載了1.6L自然吸氣、1.6T渦輪增壓以及1.2T渦輪增壓3款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中三缸設(shè)計(jì)的1.2T引擎，已經(jīng)在408上使用，它的油耗表現(xiàn)是否出色？應(yīng)該是不少網(wǎng)友會(huì)關(guān)心的話題。

　　我們行駛的距離并不長(zhǎng)，但大多數(shù)的路段比較擁堵，當(dāng)然也包括了比較通暢的高速路和環(huán)路。總體來(lái)說我們對(duì)于308S的油耗表現(xiàn)比較滿意，平均車速在24km/h時(shí)，行車電腦顯示的平均油耗顯示為8.5L，屬于緊湊級(jí)車的正常水平，不過308S 1.2T的動(dòng)力卻要比一般的自然吸氣車型好很多，因此綜合實(shí)力來(lái)看，還是很占有優(yōu)勢(shì)的。

● 選擇1.2T是看中了哪些地方？

　　從配置表中看308S的1.2T車型總共有兩款，配置低的自動(dòng)尚馳版，價(jià)格誘惑力較大，但是僅此于丐版，舒適性大大折扣，而自動(dòng)勁馳版的價(jià)格又并不便宜，那么我們不選擇便宜的1.6L自然吸氣、也不選擇配置全面的1.6T車型，到底是看中哪些方面呢？

　　在配置方面，1.2T車型基本上是囊括了全部該有的配置，僅次于1.6T的最頂配車型，像全景天窗和倒車?yán)走_(dá)等配置雖然也很常見，但是做到了一樣不少，價(jià)格也比1.6T更加實(shí)惠。

　　目前緊湊級(jí)的1.2T車型選擇并不多，在于高爾夫1.2T競(jìng)爭(zhēng)的過程中，標(biāo)致308S還是打出了個(gè)性牌，方向盤的設(shè)計(jì)絕對(duì)稱得上大膽前衛(wèi)，說它有多小？開起來(lái)就像是卡丁車！而沒有一個(gè)按鈕的中控設(shè)計(jì)也是比較吸引消費(fèi)者的地方，這種設(shè)計(jì)突顯了科技感，很討巧，也很容易被買賬。

● 還有那些地方有待提升？

　　在1.2T車型的配置中，我們并沒有找到真皮或仿皮的座椅面料，而且前排均采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，后排的座椅上也沒有設(shè)計(jì)中央扶手，這些地方給我們的感覺并不高檔，在同價(jià)位中的高爾夫1.2T車型雖然也沒有配備，但是可以選裝，而如果308S出廠配備的話應(yīng)該會(huì)顯得更加具有優(yōu)勢(shì)吧。