【太平洋汽車網(wǎng) 越野時代】不知不覺間我們的《越野時代》已經(jīng)來到第7期，與《越野時代6》相隔了有一年半的時間，久別重逢你又是否感慨良多？就在這一年多的時間里面國內(nèi)的SUV市場又發(fā)生了不小的變化。我們知道，中國的SUV市場在短短幾年間經(jīng)歷了一個從無到有，從螻蟻之微到虎象之巨的蛻變過程。而這兩年細分SUV領(lǐng)域更是被不斷拓展、創(chuàng)新，城市小型SUV無疑成了時下熱門車型。正所謂水漲船高，SUV摧枯拉朽的擴張勢態(tài)也為這些小型SUV的迅速躥紅提供了大好良機。本次橫評我們就請到了6款市場上主流合資小型SUV，究竟哪一臺更適合家用？究竟哪一臺綜合實力最強？帶著諸如此類的問題去閱讀全文，相信你會得到滿意的答案。

★越野時代7 出場車型簡介

　　本次的《越野時代7》我們邀請到了6臺市場上主流的合資小型SUV，這其中不乏熱度和顏值都很高的繽智、XR-V以及有著強勁動力的C3-XR、創(chuàng)酷，它們的出場順序依次為：東風(fēng)雪鐵龍C3-XR、廣汽本田繽智、東風(fēng)本田XR-V、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷以及東風(fēng)標致2008，排名不分先后。

● 東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR
官方指導(dǎo)售價：10.88~17.18萬元

　　不得不承認，雪鐵龍近期推出新車的動作確實不太積極，同屬PSA集團，但相比之下標致會顯得勤快許多，而回顧起東風(fēng)雪鐵龍最近的新車，我只能想起那臺1.6T版的C5。在踏空SUV這么一個增長之迅猛和無理性，甚至可比擬前些年整個中國車市的市場之際，雪鐵龍是多么懊悔與急迫。好在，C3-XR前來救主，而且東風(fēng)雪鐵龍本次采用的是田忌賽馬策略，從C3-XR 2655mm的軸距就不難看出這本該是一臺緊湊型SUV，但它的對手全是些主流小型SUV，可以說它以3008的尺寸進入了2008的市場，這一招實在是妙。

● 廣汽本田 繽智
官方指導(dǎo)售價：12.88~18.98萬元

　　廣汽本田對于旗下車型家族化元素的應(yīng)用可以說是越來越駕輕就熟了，它們已從一個摸索期過渡到現(xiàn)在的成熟期，新的飛度、凌派和繽智就是最好的佐證。小型SUV本就主打的是年輕消費群體的市場，而繽智的外觀設(shè)計恰恰迎合了這一市場定位，圓潤、時尚、精致就大致概括了其外觀特點。要問其主要賣點是什么？除了不錯的賣相外，當(dāng)然它還承襲了本田家族對空間的優(yōu)秀制造能力，以及不錯的省油功底、靈活的行駛特性。

● 東風(fēng)本田 XR-V
官方指導(dǎo)售價：12.78~16.28萬元

　　東風(fēng)本田XR-V是繽智的兄弟車型，除了外觀、內(nèi)飾有零星區(qū)別外，其余的底盤、動力總成都是一樣的。論長相，XR-V和繽智有著不同的風(fēng)格，明顯能看出繽智更為圓潤，而XR-V棱角更分明，至于線性的動力輸出、平順的行駛特質(zhì)以及硬朗的底盤懸掛，XR-V都具備了。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客
官方指導(dǎo)售價：13.98~21.98萬元

　　這一代逍客的生命力還真是足夠頑強，產(chǎn)品生命周期長得讓人有點難以置信，可日產(chǎn)似乎并不急著讓它在國內(nèi)進行換代（據(jù)消息稱新一代車型年內(nèi)即將上市），因為這一代產(chǎn)品足夠可靠、耐用，雖然外觀內(nèi)飾有點不能緊跟潮流，但動力系統(tǒng)和越野能力（帶四驅(qū)鎖）都是這個級別的佼佼者，重點是它的售價比起對手們來說更有競爭力，而通過多次的小改款，它也不至于掉隊太多。

● 上海通用雪佛蘭 創(chuàng)酷
官方指導(dǎo)售價：10.99~16.39萬元

　　在本次橫評登場的6臺小型SUV里面，雪佛蘭創(chuàng)酷算是個頭較大的一員了，就拿文中的標致2008以及遺憾沒能參與本次橫評的福特翼博比較，創(chuàng)酷在軸距、車身高度（車內(nèi)縱向空間）都有著不小的優(yōu)勢，而它肌肉飽滿的設(shè)計感也起到了視覺放大的效果，看來美國人還是不太適合把車造小，我猜他們一定想說，“我們已經(jīng)盡力了”。

● 東風(fēng)標致 2008
官方指導(dǎo)售價：9.97~13.67萬元

　　說到法系車，PSA集團的標致還是略顯春風(fēng)得意的，比起同集團的雪鐵龍來說，標致在各細分市場都有著更有說服力的產(chǎn)品布局。憑借3008和2008，以及更換新動力系統(tǒng)的408和508，銷量上升勢頭至少讓東風(fēng)標致堪稱滿意。而在小型SUV領(lǐng)域，2008算是他們的一款得意之作。早年間PSA集團與三菱汽車形成技術(shù)聯(lián)盟，借用Outlander和ASX貼牌造出了SUV，但消費者似乎并不買賬。痛定思痛之后，他們終于還是在老款的PF2平臺上推出了3008，并謙虛地稱其為Crossover?，F(xiàn)在最新款的標致2008儼然縮小版的3008，不過也有創(chuàng)新設(shè)計，它的出現(xiàn)也意味著法國人的產(chǎn)品思路開始轉(zhuǎn)變了。

● 外觀對比

　　都說眼睛是心靈的窗戶，對人如此，對車亦是如此。前燈組占據(jù)了車子前臉很大一部分面積，其樣式的好看與否也很大程度上影響著整車的“顏值”高低，下面我們列出了本次出場車型的前大燈樣式，至于誰更好看我想一千個人也許會給出一千零一種答案，在此我們就不妄下結(jié)論了。另外在燈光配置方面，由于本次的橫評車型版本并沒有統(tǒng)一，配置有點參差不齊我們也就不作詳細比對了，意義并不大。

　　雖然說小型SUV主要是作為城市通勤或者家庭用車，但畢竟是以SUV之名，所以越野的功底還是得有的，為此我們就來大體看一下各車型的接近角如何。就下圖來看，上個馬路牙子什么的它們都是不在話下的。

　　外觀部分小結(jié)：外觀部分的對比就到此了，對于這么見仁見智的東西，我們只能盡可能全方位的把各車型都一一呈現(xiàn)給讀者，至于究竟誰的長相更吸引你，我想各位心中都早已有數(shù)了吧。

● 越野時代7 主流合資小型SUV大橫評原創(chuàng)視頻：