越野時(shí)代7 主流合資小型SUV橫評(píng)-越野體驗(yàn)篇
6款主流合資小型SUV內(nèi)飾及配置對(duì)比
6款主流合資小型SUV空間對(duì)比
場(chǎng)地測(cè)試:逍客/創(chuàng)酷
場(chǎng)地測(cè)試:2008/C3-XR
場(chǎng)地測(cè)試:XR-V/繽智
性能測(cè)試:逍客/創(chuàng)酷
性能測(cè)試:2008/C3-XR
性能測(cè)試:XR-V/繽智
越野體驗(yàn):翻山越嶺的困難
越野體驗(yàn):能耐都不差
非鋪裝路體驗(yàn):C3-XR/繽智/XR-V
非鋪裝路體驗(yàn):逍客/創(chuàng)酷/2008
日常駕駛:C3-XR/2008/創(chuàng)酷
日常駕駛:XR-V/繽智/逍客
油耗以及噪音測(cè)試
空調(diào)過(guò)濾效果:測(cè)試方法
空調(diào)過(guò)濾效果:測(cè)試結(jié)果
越野時(shí)代7總結(jié)
逍客:偶像派里面實(shí)力最好的
逍客采用多連桿后獨(dú)立懸架,底盤的質(zhì)感相當(dāng)好,在爛路當(dāng)中也有不錯(cuò)的舒適性,給人感覺(jué)比較穩(wěn)重實(shí)在。逍客采用的輪胎算是所有車型里最偏向越野表現(xiàn)的系列,普利司通DUELER實(shí)力比較均衡,能夠兼顧多種路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。
創(chuàng)酷:軟硬兼施的乖巧
創(chuàng)酷的懸架表現(xiàn)在爛路當(dāng)中雖然同樣活躍,但舒適性還是保持得不錯(cuò),充足的韌性提供了很不錯(cuò)的緩沖,而且座椅的包裹性和柔弱度都相當(dāng)好,所以給人感覺(jué)車身的動(dòng)作沒(méi)有太大,但是18寸的輪胎還是給對(duì)舒適性帶來(lái)一定的削弱。
2008:砂石路激活多動(dòng)癥
2008在鋪裝路面上的行駛質(zhì)感不錯(cuò),它的懸架調(diào)校偏硬一些,車身的彈跳也挺活躍的,傳遞十分直接,而且再加上靈敏快捷的轉(zhuǎn)向,不知不覺(jué)間就猶如野孩子加身,開始在砂石路上肆意作惡。
●總結(jié)
總的來(lái)說(shuō),翻山越嶺對(duì)這6臺(tái)小型SUV并非可望而不可及,基本上有路的地方,它們也能折騰過(guò)去,當(dāng)然去什么無(wú)人區(qū)還是別靠它們了,正常的游山玩水和都市穿行才是它們真正的個(gè)性。也許這次的翻山越嶺顯得有些小兒科,但俗話說(shuō)因人而異,畢竟他們只是“入門”的小SUV?;氐轿氖祝覀兇诵幸仓皇亲C明它們一樣灑脫,一樣有情懷。
●特別鳴謝
場(chǎng)地提供:廣東原生態(tài)汽車體驗(yàn)基地
廣州車之健企業(yè)管理咨詢有限公司
電話:020-82061071,18027383653 張先生
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<