越野時代7 主流合資小型SUV橫評-空調過濾篇
● 測試結果:全部測試車輛空調系統(tǒng)過濾效果達標
根據(jù)所測試的數(shù)據(jù),我們進行了數(shù)據(jù)處理得出,在空調系統(tǒng)工作10分鐘后,6款小型SUV的空氣質量等級都達到了“優(yōu)秀”。雖然都達到了“優(yōu)秀”級別,但每款車的過濾效率差別還是比較大的。
車輛空調系統(tǒng)過濾效果實測結果 | ||||||||||
車型 | 繽智 | XR-V | C3-XR | 逍客 | 創(chuàng)酷 | 2008 | ||||
空氣微粒初始值 | 183331 | 209398 | 189523 | 242453 | 190043 | 183502 | ||||
過濾前空氣質量等級 | 輕度污染 | 輕度污染 | 輕度污染 | 輕度污染 | 輕度污染 | 輕度污染 | ||||
空氣微粒結束值 | 43167 | 42878 | 33923 | 10300 | 9357 | 72403 | ||||
過濾效率 | 76.45% | 79.52% | 82.10% | 95.75% | 95.08% | 60.54% | ||||
過濾后空氣質量等級 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | ||||
過濾后的空氣對健康是否有影響 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | ||||
制表:太平洋汽車網 |
從上面的測試結果中我們可以看出,在測試之前,未開啟空調的情況下,每輛車的車內空氣質量初始等級都不是很理想,全部處在“輕度污染”級別。如果人長時間在這樣的車內環(huán)境中乘坐,那么將會影響健康。
而經過10分鐘的過濾后,每輛車的車內空氣質量都達到了“優(yōu)秀”。但對比具體的數(shù)值我們可以發(fā)現(xiàn),他們之間的過濾效率差別還是挺大的。
通過上面列表的數(shù)據(jù)處理得出它們的過濾效率,我們將其分成優(yōu)、良、中三個等級。其中創(chuàng)酷和逍客是拿到了優(yōu)秀的成績,C3-XR、繽智、XR-V則拿到了良,而2008的表現(xiàn)則比較差,它的過濾效率剛好過60%。
總結:經過上面的測試,想必很多車主知道在空氣較差的情況下,關閉車窗開啟空調的空氣質量會比較好。雖然它們的過濾效率不一,但最終的空氣質量結果還是令人滿意的,都達到了空氣質量優(yōu)的等級。從另一方面我們也能知道,當你所處的城市或環(huán)境空氣質量比較差的時候,我們還是乖乖關閉車窗開啟空調吧。
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