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順勢而為 試駕通用別克威朗 20T旗艦型

2015-07-03 05:23:39 作者:陳啟貞

空間:乘坐空間充裕 后備箱夠大

順勢而為 試駕通用別克威朗 20T旗艦型

順勢而為 試駕通用別克威朗 20T旗艦型

  座椅采用了真皮與Alcantara面料兩種材料搭配,坐墊以及靠背的Alcantara面料柔軟舒適,還有一定的摩擦力,相當(dāng)不錯,只是夏天坐起來感覺不太透氣,可以選裝通風(fēng)座椅就更好了。后排座椅與前排一樣,乘坐質(zhì)感差不多,中間沒有配備頭枕。

順勢而為 試駕通用別克威朗 20T旗艦型

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  172cm乘客調(diào)到合適位置,頭部約有一拳+兩指的空間。腿部空間超過兩拳,頭部空間為一拳,相當(dāng)充裕,即便是大個子也不會覺得憋屈。

順勢而為 試駕通用別克威朗 20T旗艦型

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  后備箱規(guī)整而且很大(460L),能裝實用,后排座椅支持4/6放倒進一步拓展空間(達(dá)到1150L),不過可惜的是后排座椅放倒后不能平齊。

威朗 編輯點評評測編輯:陳啟貞

威朗 20T 雙離合旗艦型

整體評價:從產(chǎn)品來看,試駕的威朗20T無論從外觀設(shè)計到內(nèi)飾做工用料、配置豐富程度,還是行駛質(zhì)感,相比對手它都表現(xiàn)出足夠的底氣。不過自身相對較高的定位(A+),13.59-19.99萬元的售價區(qū)間里涵蓋的競爭對手著實不少,除了主流的緊湊級對手外,還要面臨入門中級車的“壓迫”,壓力也的確不小。威朗剛上市不久,至于未來能否開辟出一片新天地,還得看它后續(xù)的市場表現(xiàn),我們拭目以待吧。

 優(yōu)點
1、 外觀顏值高,內(nèi)飾做工上檔次
2、 安全配置相當(dāng)豐富
3、 空間充裕、配備全景天窗
4、 全系標(biāo)配發(fā)動機啟停技術(shù)
 缺點
1、 低速行駛偶爾有頓挫
2、 尾部無后備箱開啟按鈕不夠方便

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