【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】“星期一去金港試什么車啊又。” “賓利。” “賓利？那不豪車嗎，又不是性能車，賽道試它干嘛啊，在道兒上跑跑，掙掙臉兒就完了唄。”上述是在周末我和哥們兒吃飯時(shí)的對(duì)話，雖然只是閑聊，但是卻能讀出他對(duì)豪車的認(rèn)知，賓利高價(jià)值的品牌效應(yīng)似乎壓過了旗下每款車獨(dú)有的特性。

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　　過于光芒的品牌價(jià)值賦予了賓利極高的知名度，好幾百萬的售價(jià)也讓賓利注定只能被少數(shù)人去擁有，被少數(shù)人去了解。夠不著的東西人們往往都會(huì)覺得與自己沒多大關(guān)系，不會(huì)太過于關(guān)心，知道認(rèn)識(shí)就行了?；蛟S是因?yàn)槲腋鐐儍褐赖奶?，只覺得下賽道這種事兒只與超跑和性能車有關(guān)，與豪車壓根兒就不搭，但是像他這種人我想也是大有人在。今天我們就來到金港賽道上試駕賓利旗下專門主打頂級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)車領(lǐng)域的歐陸GT V8S車型，下面我們就一起看看它到底適合不適合這里。

　　雖然都是主打性能與運(yùn)動(dòng)，但是千萬不要把歐陸GT與同價(jià)位的超跑混為一壇，它們絕對(duì)是同類但不同路。從外觀上的差異就能看出，更加含蓄，更加優(yōu)雅的歐陸GT表明了其不會(huì)像超跑那般擁有純粹徹底的超高性能，它沒有那么偏執(zhí)，不會(huì)為了性能而犧牲一切無關(guān)乎性能的特性。歐陸GT能帶給我們同其他超跑一樣的尊貴，也能帶給我們說快就快的不凡動(dòng)力，同時(shí)也可以帶給我們享受般的舒適。就像我同事之前說的，感受速度為前提，但是奢華和舒適一個(gè)都沒有少。

　　超跑與歐陸GT相比更像是一個(gè)玩具，心血來潮時(shí)拿出來玩玩，開上馬路或者賽道上溜溜，沒有誰會(huì)愿意長期駕駛著一輛超跑在城市中狂奔，太過神經(jīng)的駕控感會(huì)讓人精神緊繃，全身發(fā)緊。而歐陸GT更像是一個(gè)可以隨時(shí)與你左右的伙伴，你累了它會(huì)讓你放松，你想刺激了它也會(huì)陪你一起瘋，更何況這個(gè)伙伴不是誰都可以擁有的。

　　其實(shí)選擇歐陸GT的人我想不會(huì)過多的去在乎它的空間，但是在好奇心的作祟下我還是想看看它的乘坐空間會(huì)有什么樣兒的表現(xiàn)?？梢钥闯觯瑲W陸GT前排空間很富裕，無論是頭部還是腿部都不會(huì)顯得局促。

　　但是后座空間就跟想象中的一樣了，基本上只能保持一個(gè)非常規(guī)律且僵硬的坐姿乘坐，極度溜背的設(shè)計(jì)注定了后排頭部空間不會(huì)有太好的表現(xiàn)，前排座椅背面的凹槽設(shè)計(jì)也只能在一定程度上很有限的擴(kuò)大腿部空間。當(dāng)然，乘坐空間向來也不是擁有性感身材轎跑們的強(qiáng)項(xiàng)，它們要的就是能夠勾住你的眼神就夠了。