● 絕非第一眼情人 試駕2015款馬自達阿特茲

　　聽說愛情回來過，但被馬自達設計師偷走的心卻從未曾歸來。恕吾愚鈍，在鍍鉻廠、燈廠、增壓器廠隨便重組下就能新建個汽車廠的今天，印象中還真鮮有汽車產(chǎn)品跟“俗”字完全不沾邊——當然，馬自達阿特茲也并非不食人間煙火，但就算不能盛贊每一筆觸都捎帶感動，至少它也順應自然法則，為一臺鋼鐵機械勾勒出無法讓任何思維打結的身軀線條。

　　聽說信仰被承包了，因此第一眼情人的故事屢見不鮮，以至于有人對馬自達魂動設計的思想深度產(chǎn)生了一定懷疑。不過這并不妨礙剛剛引入的2015款馬自達阿特茲，名正言順成為筆者喜愛的中型車之一。它雖稱不上中期改款，卻也有著點睛之處；它雖有攝魂外觀，卻也有著真摯內涵。

● 被低估的璞玉 評測沃爾沃S60L T5

　　它算不上富二代,但也不是熊孩子，總之就不是后臺很硬的那種。”我的前同事黃榮嘉這樣描述上一代搭載直列5缸發(fā)動機和6速自動變速箱的沃爾沃S60L，直到現(xiàn)在我還對那篇文章記憶猶新，慢慢的，我也對中產(chǎn)階級家庭出生的S60L好感倍增。時間過去了一年，搭載全新DRIVE-E動力總成的S60L又一次來到了我們面前，它還是那副低調的樣子，就像新疆和田地區(qū)河灘里那塊未被人發(fā)現(xiàn)的璞玉，等待著你的欣賞。

● 瀟灑走一回 評測北京奔馳C級運動版 C300

　　在意輸贏，就意味著會錯過許多過程中的美好風景。計較空間，也就失去了緊湊直接的樂趣。執(zhí)著于均衡，就丟掉了鮮明亮眼的任性和個性。我們總希望兩全其美，但通過妥協(xié)得到的可能是兩敗俱傷，失去了各自原本的光芒。幸好有些個性不會被將就，例如標準軸距的奔馳C300，它的存在就是為了告別妥協(xié)，瀟灑走一回。

● 完美蛻變歸來 測試北京奔馳新一代C260L

　　國內豪華中型車市場，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L德系“三劍客”一直占據(jù)主導地位，它們間競爭也是最為激烈的。隨著寶馬和奧迪分別推出更符合國人口味長軸版的3系Li和A4L后，奔馳C級的銷量不夠理想。面對這一局勢，奔馳自然不會坐視不理。這次奔馳帶來了全新一代奔馳C級，除了增長軸距外，外觀內飾都進行了重新設計，更加入多項科技豪華配置，可謂是完美蛻變強勢歸來，重新定義豪華中型車標準。

● 表面無害的高手 評測北京奔馳C200L運動型

　　“斯文”是奔馳C級轎車給我的印象，它看上去無害、卻擊敗了不少的對手，此前我們曾對C260L進行了評測，蛻變歸來的奔馳新一代C級轎車，的確從各方面都具備了與對手一較高下的實力，只不過此次登場的C200L在調教上更加保守，但是只有試過之后，才知它實力不俗。