● 低調(diào)的實(shí)力派 試駕榮威950 1.8T

　　我還記得上學(xué)那會(huì)兒和女同學(xué)聊車，那時(shí)候市面上可選擇的車并不是很多，不敢說只有“老三樣”，但基本上也只有“老十樣”可選。最后聊出的結(jié)論是女同學(xué)對她日后的先生有個(gè)要求——要有一臺(tái)類似“帕薩特”的轎車。時(shí)代變了，我不知道女同學(xué)的想法有沒有變，如今有一臺(tái)比現(xiàn)款帕薩特1.8T配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)的中級車榮威 950 1.8T我那個(gè)女同學(xué)會(huì)喜歡嗎?

● 自主品牌新標(biāo)桿 試駕體驗(yàn)吉利博瑞1.8T

　　如果要在自主品牌里挑一款代表自主品牌造車水平的SUV車型，相信不少人會(huì)選擇哈弗H8；但如果要讓你挑一款轎車，那恐怕就有點(diǎn)困難了：艾瑞澤7固然不錯(cuò)，但市場定位偏低，不足以代表自主品牌的高水準(zhǔn)；比亞迪秦特點(diǎn)明顯，但由于其眾所周知的原因，底盤的行駛質(zhì)感不盡如人意；至于觀致3，由于有個(gè)以色列親戚，它似乎并不想承認(rèn)自己是個(gè)自主品牌。好在這時(shí)，吉利博瑞出現(xiàn)了。

● 三高選手 測試標(biāo)致508 1.8THP自動(dòng)旗艦

自從標(biāo)致產(chǎn)品車系全面搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)不再是它與競爭對手之間的短板，相反，1.6THP引擎出色的表現(xiàn)已經(jīng)成為了它們的優(yōu)勢，只不過對于某些高規(guī)格產(chǎn)品來講，1.6L動(dòng)力還是無法滿足消費(fèi)者更多的需求，所以，在新標(biāo)致508中推出了搭載1.8THP渦輪增壓動(dòng)力的車型，從而更進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競爭力。

● 更上一層樓 PCauto海外試駕新一代Passat

　　試想一下，一個(gè)長時(shí)間默默無聞的公務(wù)員某天突然宣布，他將改變自己的人生軌跡，去學(xué)習(xí)新科技、新思想，突破自我而追求更高級的理想，他的周圍一定炸開了鍋。當(dāng)然，這事兒在公務(wù)員身上發(fā)生的概率小到你可以被落葉絆倒。不過突破自我在Passat上倒是真發(fā)生了，在過去40年的耕耘中，Passat一直在不斷進(jìn)取，而如今它真的要準(zhǔn)備趕超BBA，更上一層樓。我們在歐洲率先體驗(yàn)了這款車，倒看看是有口無心的癡人說夢，還是底氣十足的發(fā)奮圖強(qiáng)。

● 做一次暖男 測試謳歌TLX 2.4豪華型

　　謳歌近幾年在國內(nèi)市場上的動(dòng)作并不慢，產(chǎn)品推進(jìn)的速度基本可以跟上市場的節(jié)奏。TLX作為TL的換代車型，可以看做謳歌的中堅(jiān)力量，也是一款能夠進(jìn)入“主流”消費(fèi)群體的車型。不過TL作為換代車型，和其它品牌越來越張揚(yáng)(如IS、ATS)的設(shè)計(jì)思路不同，TLX是一款竭力收斂的車型。如果你對之前的TL比較熟悉，那么TLX從之前的“型男”變成了“暖男”，則需要你重新去認(rèn)識(shí)它，這樣你才會(huì)有機(jī)會(huì)走進(jìn)它的“內(nèi)心世界”。因?yàn)椋?ldquo;暖男”的特點(diǎn)不僅是外形親和，內(nèi)在強(qiáng)大的包容性才是這次換代的核心價(jià)值。

　　本文一共精選出15篇中級車的評測試駕文章，在這個(gè)高速猶如停車場，景區(qū)如蜂屯蟻聚的國慶假期，最適合各位蝸居在家，在外度假以及還在高速路上堵車的各位讀者解悶。下半年我們將繼續(xù)為各位做出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，敬請關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）