更注重細節(jié) 場地體驗國產(chǎn)Jeep自由光2.4L
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】國產(chǎn)化,進一步拉低售價而提升產(chǎn)品競爭力,已是目前各大廠商的慣用招數(shù),屢見不鮮。Jeep也開始加入了這一“潮流”,自由光則是它國產(chǎn)化布局的第一步,廣汽菲亞特克萊斯勒長沙工廠則是它的誕生地。作為國產(chǎn)車型,關(guān)于廣汽菲克自由光(下簡稱“國產(chǎn)自由光”)想必大家關(guān)心的無非就是做工質(zhì)量如何、是否減配等等問題,下面我們就直奔主題吧。
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● 3個問題帶你了解國產(chǎn)自由光
問題一:國產(chǎn)自由光在設(shè)計做工上與進口的有什么不同?
首先外觀方面,國產(chǎn)自由光還是那副時尚前衛(wèi)的動感造型,與進口版本基本保持一致,基本是看不出區(qū)別的,僅是在前后保險桿加入了亮色的飾條、排氣管變?yōu)殡p邊雙出,更貼合國人的喜好。當然,車尾也多了“廣汽菲克”的標識,表面它國產(chǎn)的身份。
而內(nèi)飾方面,從體驗車型來看無論是整體布局,做工用料,還是實用配置,同樣與進口版本相差無幾。也就是說坐進車廂,是很難分辨出到底是國產(chǎn)還是進口的。
問題二:配置上有什么變化?國產(chǎn)后都做了哪些優(yōu)化?
國產(chǎn)自由光還還針對進口版本存在的一些不足做出了調(diào)整。譬如配置方面,進口自由光即使頂配車型副駕駛還是手動調(diào)節(jié),遭到不少人吐槽?,F(xiàn)在國產(chǎn)自由光就增加了電動調(diào)節(jié),同時還增加了主流的發(fā)動機自動啟停技術(shù)。另外,2.4L車型還增加了主動式進氣格柵。
行駛質(zhì)感方面,針對進口自由光高速行駛噪音大的問題,國產(chǎn)車型則對前排車窗玻璃、發(fā)動機艙、車底板、輪拱等區(qū)域進行了優(yōu)化,增加消音材料,以降低行駛噪音,提升行駛舒適性。另外還對動力總成進行優(yōu)化,提升低速行駛的平順性。
問題三:車型定位與市場展望
其實按級別劃分自由光屬于中型SUV范疇,不過軸距與漢蘭達、銳界等主流中型SUV要小些,但比主流緊湊型SUV又大些??梢钥吹剑朔瑖a(chǎn)自由光的市場策略也遵循自身的特點,利用中低配車型搶占合資緊湊型SUV市場,而高配車型又能與中型SUV相競爭,從售價上也可以看到這點,這與別克昂科威的定位很相似。說到這里,那它的競爭對手也就不言而喻了。
明年年初,國產(chǎn)自由光還會推出2.0L車型,并提供兩驅(qū)車型,預售價20萬起,進一步拉低售價。憑借自身的產(chǎn)品實力,對火熱的緊湊型SUV市場的沖擊會更大。此番國產(chǎn)自由光轉(zhuǎn)而征戰(zhàn)細分化市場可謂是明智之舉,在這塊的細分化市場,已有一個成功的例子了,未來國產(chǎn)自由光的市場表現(xiàn)還是相當值得期待的。
本次試駕僅是針對自由光進行簡單的場地體驗,包括郊外越野以及場地操控。更詳盡的公路駕駛體驗,請點擊上方的圖片鏈接進入我們同事對國產(chǎn)自由光的長途試駕體驗。
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