【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】“我就是我，不一樣的煙火”，這是我最喜歡的一句歌詞，不管你的解讀是自謙還是孤傲，我就是我。對(duì)于今天的主角保時(shí)捷Cayenne S而言，我就更愿意用這樣的歌詞來(lái)形容它，從2002年誕生以來(lái)，卡宴這一名號(hào)，不光是保時(shí)捷的代名詞，更是豪華性能SUV的代名詞，即便一些老牌大廠在咄咄逼近、一些更奢華的品牌也開(kāi)始涉足SUV，這絲毫不影響卡宴的地位，因?yàn)樗缫血?dú)步天下。

　　獨(dú)步天下這絕不是夸夸其談，尤其是在咱們?cè)絹?lái)越富足的大中國(guó)，十幾年來(lái)，卡宴不僅僅贏得了土豪們的果斷出手，也贏得了車迷們的癡癡著迷。好吧，我也只是個(gè)車迷而已，那我們就談?wù)勗趺磦€(gè)著迷。

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●四個(gè)問(wèn)題快速了解保時(shí)捷Cayenne S

●運(yùn)動(dòng)至上，那豪華呢？

　　保時(shí)捷Cayenne從始至終一直貫徹著保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)至上的風(fēng)范，即便它是臺(tái)體格不小的SUV，外觀整體及細(xì)節(jié)都竭盡所能的為運(yùn)動(dòng)服務(wù)，2015改款后的造型更是如此，或許在一臺(tái)SUV身上之談運(yùn)動(dòng)總會(huì)讓人有些奇怪，但Cayenne S在豪華氛圍上也足夠下本。

　　雖然本次的試駕車的內(nèi)飾采用了選裝，但無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)版還是部分選裝都透露出卡宴在豪華上的不棄，隨處可見(jiàn)的真皮包裹，再加上密布的各種控制按鈕，讓您仿佛置身于豪華且富有戰(zhàn)斗的駕艙內(nèi)。

　　其實(shí)您根本不用擔(dān)心保時(shí)捷在設(shè)計(jì)氛圍的營(yíng)造，Porsche Design品牌早就頗負(fù)盛名，比如中控臺(tái)上的這塊“奢華的運(yùn)動(dòng)手表”（Sport Chrono計(jì)時(shí)器），瞬間將卡宴所追求的豪華運(yùn)動(dòng)氛圍提升一個(gè)檔次，當(dāng)然這需要您付出5800元的代價(jià)。

　　除了本身的保時(shí)捷獨(dú)有的氣質(zhì)之外，豐富的配置也是武裝其豪華程度，比如全景天窗、帶藍(lán)牙的手持電話、柏林之聲音響（Bose音響為標(biāo)配）等，但很多配置都是需要額外費(fèi)用選裝才能擁有。

●4.8L換3.6T，變的是情懷還是口味？

　　渦輪大潮帶來(lái)的是更強(qiáng)的動(dòng)力、更低的燃耗，不過(guò)讓天籟般的V8機(jī)械美樂(lè)逐漸成為鳳毛麟角，也讓那份對(duì)大排量V8引擎的情懷變成了敬畏。幸好國(guó)人對(duì)于V8的情意并非如國(guó)外那么深，但是當(dāng)老款Cayenne S經(jīng)過(guò)時(shí)，那種“一聽(tīng)鐘情”的美樂(lè)還是會(huì)讓愛(ài)車人感到惋惜。

　　當(dāng)然，保時(shí)捷這種跑車界翹楚也不會(huì)讓這臺(tái)V6引擎喑啞噪雜，尤其在排氣管的配合下，Cayenne S該有的氣場(chǎng)毫不損失。最大功率為：309kW（420PS）/6000rpm，最大扭矩為：550N·m/1350-4500rpm讓“主菜”變得更“油膩”，更早的扭矩爆發(fā)就如醮上“芥末”般，足以讓Cayenne S變得更重口味。什么？您在擔(dān)心小心臟接受不了變重的口味？我還在擔(dān)心您一試而無(wú)法自拔。

●上得廳堂，下得工地？

　　卡宴是跑車版的SUV。請(qǐng)注意注意我的用語(yǔ)，跑車只是SUV的形容詞，終究它還是一臺(tái)SUV，金主之所以購(gòu)買它而并非911的一大原因是它能走更多的地方，您總不能要求那些穿金戴銀，襯衫打開(kāi)上面三個(gè)鈕扣并且手拿三星W2016手機(jī)的重點(diǎn)客戶徒步進(jìn)入剛投下的三百畝工地里吧？

　　Cayenne S搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可通過(guò)中控選擇OFF ROAD以及ON ROAD兩種模式。在OFF ROAD模式下，中央多片式離合器提供更大的鎖止，輪間的電子限滑系統(tǒng)也會(huì)“打起十二分精神”，隨時(shí)限制車輪空轉(zhuǎn)，底盤模式選項(xiàng)也會(huì)自動(dòng)變?yōu)閏omfort。

　　對(duì)于一輛保時(shí)捷Cayenne S來(lái)說(shuō)，硬派越野必定不是它的項(xiàng)目，但隨著底盤的升高以及懸掛系統(tǒng)變?yōu)槭孢m模式，在非鋪裝路面上的舒適性還是有一定的保證。

●要買，先想想選裝？

　　選裝必定的保時(shí)捷的一大亮點(diǎn)，看著還不錯(cuò)的售價(jià)，但各種選裝加起來(lái)之后最終的售價(jià)又不是那么回事了。假若您不喜歡現(xiàn)車的選裝配置，需要完全按照自己的選擇去訂做的話，那么您還需要付出約3個(gè)月的時(shí)間等待。

　　圖中的白色以及標(biāo)準(zhǔn)黑色是不需要任何加裝費(fèi)用的，除此之外，8種可選的金屬色需要17800元，假若喜歡上兩種特殊顏色，那就需要40000元了。

　　除此之外，前橋和后橋車輪厚墊片也可以選擇，并且后橋車輪厚墊片還提供了5mm和7mm不同規(guī)格可選。最讓人受不了的是，車輪中心的彩色Porsche盾徽也需要選擇，價(jià)格為2700元，假若您是個(gè)保時(shí)捷迷，這一切對(duì)您來(lái)說(shuō)已經(jīng)習(xí)以為常了。

　　內(nèi)飾方面也提供了很多不同的配色可選，試駕車選擇了石榴紅的雙色內(nèi)飾，價(jià)格為63800元，而這個(gè)配色必須選裝帶記憶的14向調(diào)節(jié)座椅，價(jià)格為20900元。此外還提供各種裝飾板以及各種配置，細(xì)至安全帶顏色也是可以進(jìn)行選擇。假若將保時(shí)捷Cayenne S的選裝展開(kāi)介紹，或許2、3篇文章都未能盡述，總結(jié)下來(lái)兩個(gè)關(guān)鍵詞：豐富！貴！