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重型特工 測試林肯領航員3.5T

2016-03-01 03:29:08 作者：高磊

●性能測試

0-100km/h加速測試

　　為了測試加速性能，自然不能采用燒胎嚴重的兩驅(qū)模式，而6速變速箱也是相當配合，轉(zhuǎn)速能輕松提到4000rpm時起步，提速初段的加速G值達到0.9G，推背感強烈，隨后趨于平穩(wěn)。

測試林肯領航員

測試林肯領航員

測試林肯領航員

100-0km/h制動測試

　　對于一臺接近3噸重的車來說，41米出頭的剎車成績絕對算是優(yōu)秀，剎車姿態(tài)不會太夸張，全程剎車力度都相當穩(wěn)定。

測試林肯領航員

測試林肯領航員

噪音測試

　　林肯領航員的車內(nèi)隔音水平很高，怠速狀態(tài)下噪音為：41.2分貝、60km/h：53.5分貝、90km/h：58.8分貝、120km/h：63.5分貝。高速行駛時，風噪為主要噪音來源。

測試林肯領航員

測試林肯領航員

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

領航員 編輯點評評測編輯：高磊

領航員 3.5T AWD

整體評價：雖然車頭沒有什么夸張的造型，但領航員絕不是一款低調(diào)的車，龐大的車身到哪都會成為焦點。雖然“美式豪華”讓它看起來顯得不夠精致，但車內(nèi)的舒適性還是無可挑剔的。充足的動力儲備讓它能從容面對各種路況，非承載式車身加上多連桿獨立懸掛都為車身的穩(wěn)定性與舒適性提供了強有力的保障。

 優(yōu)點
1、 傲人的車身尺寸
2、 動力澎湃輸出平順
3、 底盤舒適性一流
4、 乘坐空間一流
 缺點
1、 卻少高科技配置
2、 無全景天窗
3、 做工不夠精細

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