● 測試：總體表現(xiàn)令人滿意

　　0-100km/h加速測試

　　由于雙離合變速箱的保護(hù)，起步時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速只能拉到1200轉(zhuǎn)左右，起步初段的動力較弱，并沒有明顯的抬頭現(xiàn)象。不過隨后離合完全結(jié)合，發(fā)動機(jī)動力悉數(shù)釋放，加速感還是相當(dāng)不錯的。

　　離合結(jié)合后，兩車的初段g值相差不大，不過隨后新英朗的換擋浪費了些時間，而全新寶來則換擋迅速，最終測得全新寶來的百公里加速時間為9秒，新英朗則為9.75秒。

　　100-0km/h制動測試

　　偏舒適的懸掛調(diào)校，在全力制動時兩車的點頭現(xiàn)象都比較明顯，相對來說英朗更為明顯些。從曲線圖看來，全力制動時出現(xiàn)了些波動，不過最終的測試結(jié)果足夠令人滿意，新寶來的表現(xiàn)更加搶眼。

　　噪音測試

　　隔音方面，作為家用車，兩者的靜謐性表現(xiàn)都足夠令人滿意，相對來說全新寶來綜合表現(xiàn)更要出色些，低速與高速的靜謐性都不錯。而新英朗對于路噪風(fēng)噪隔絕也足夠到位，就是發(fā)動機(jī)的噪音隔絕的不徹底，尤其加速時會比較明顯。

　　總結(jié)：綜合來說，如果從家用車的定位來看，它們的產(chǎn)品實力表現(xiàn)都不錯，無論是做工用料、空間的實用性還是行駛質(zhì)感上，它們都足夠勝任這個身份，都是家用車的不錯之選。當(dāng)然，它們還是有著自己的一些特點，偏向有所不同，例如英朗對于后排乘客照顧更到位，全新寶來行車質(zhì)感則要稍勝一籌等等。當(dāng)然，它們并沒有一方完全有壓倒性的絕對優(yōu)勢，至于誰才是你的心儀之選，就看你的品牌傾向以及實際用車需求了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞　區(qū)廣賢　陳子鋒）