● 伽途ix7試駕體驗(yàn)

   伽途ix7驅(qū)動(dòng)形式采用前置后驅(qū)布局，搭配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85千瓦,最大扭矩150牛米，全系只有5速手動(dòng)變速箱選擇。

    變速箱操作非常順暢，每個(gè)擋位之間行程非常清晰。還帶有一點(diǎn)吸入感，整體給駕駛員帶暢快駕駛感受。

    離合油門踏板高度不高，離合結(jié)合點(diǎn)及力度反饋都控制得很適中，減少因?yàn)橛碗x配合得不好導(dǎo)致熄火的機(jī)率，不過當(dāng)你松離合過快還是會(huì)產(chǎn)生巨大的頓挫感。

    1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得不溫不火，帶動(dòng)ix7還是能勝任。升離合、采油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)是這臺(tái)車應(yīng)有駕駛操作。

    伽途ix7整體支撐性做得不錯(cuò)，帶點(diǎn)速度過彎，側(cè)傾的幅度能控制接受范圍之內(nèi)，在同級(jí)別車?yán)锩姹憩F(xiàn)優(yōu)異。

    不過1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也不能被寄予太多希望，速度超過80km/h以后，在往上提速會(huì)感覺到有點(diǎn)吃力不從心。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)性不強(qiáng)，當(dāng)你進(jìn)行超車動(dòng)作時(shí)候，需要提前判定道路距離。

    伽途ix7懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜，后螺旋彈簧半獨(dú)立懸掛，在實(shí)際道路表現(xiàn)中，來自路面的震動(dòng)被大部分過濾掉，為車內(nèi)舒適乘坐感提供保證。

    編輯點(diǎn)評(píng)：伽途ix7時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀和動(dòng)感內(nèi)飾造型打造來走向更高端一點(diǎn)的家庭用車領(lǐng)域。在駕駛方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不能指望它能給你多激情的駕駛體驗(yàn)，平順、安穩(wěn)、可靠才是適合7人座駕的最佳表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）