0-100km/h加速測試

　　加速測試，2.0L發(fā)動機和CVT的組合并不是激進風(fēng)格的，但全油門下還是能感受到一點力度，不至于讓人覺得太綿軟無力，從CVT的特性也可以看到，整個加速過程非常平穩(wěn)。

100km/h-0制動測試

　　制動測試，較軟的懸掛和較長的行程并沒有帶來太夸張的前傾，車身姿態(tài)保持的不錯，但這樣的調(diào)校還是會對剎車有些影響，最終成績只能算是正常水平。

結(jié)語：

　　對于東風(fēng)風(fēng)度MX6來說，它的用戶和大多數(shù)自主SUV的用戶群還是有一點差別的，這和它的產(chǎn)品特性不無關(guān)系，它的調(diào)校更接近于越野車的風(fēng)格，在城市SUV中有著一流的爛路行駛能力，超大的后備箱也為長途旅行帶來了很大便利，這些用車需求并不是自主SUV能夠滿足的，當(dāng)然，還包括“日產(chǎn)”可靠性。所以，東風(fēng)風(fēng)度MX6針對的是對用車有特殊需求的群體，這樣在它的劣勢方面才能夠予以忽視，比如科技配置不高、后排空間狹小等問題。2016款MX6改進了一些設(shè)計和配置，相對于老款提升了競爭力，但不管怎么說，它吸引的確實是有老奇駿情懷或?qū)囕v有特殊需求的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）