【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】2014年，2014款昂科威在318國道上首秀。此時昂科威僅僅是個后起之秀。2016年，2017款昂科威再次回到因緣之地——318國道上，唯一不同的是此時昂科威已經(jīng)取代了神車途觀成為了行業(yè)的新標桿。

●外觀：還是熟悉的味道

　　雖然16款的君越預示著別克日后的更扁，更寬、更流暢的設計風格。但昂科威的外觀依舊保持著別克獨有的厚重豪華的氣派。擁有結(jié)實的肌肉線條和比對手多10%的車身尺寸，昂科威處處流露著美式肌肉的風范。

　　雖然昂科威的外觀造型以厚重見長，但不代表昂科威沒有細膩之處。側(cè)面流暢的線條和縫隙敲到好處的留白令昂科威充滿了動感。也許，別克新一代的設計語言就是從昂科威身上醞釀出來的。

　　在細節(jié)的刻畫上，昂科威充分展現(xiàn)了設計師細膩的一面。雖然說結(jié)實的肌肉是設計的主調(diào)，但不意味著不能有細膩的一面。瀑布式中網(wǎng)恰到好處的鍍鉻，展翼式車燈與霧燈呼應的銀色裝飾都使昂科威身上多了細膩的一面。

　　2017款的昂科威提供了一款紅色。而此次試駕過程中，只有卡其金和珍珠黑沒有提供。

　　昂科威旗艦版使用的是固特異EFFICENT GRIP系列的SUV輪胎。這款輪胎以靜音，舒適，耐磨見長，價格在1000元/條上下。實際使用過程中，昂科威的胎噪確實不大，當然，這根昂科威良好的車身隔音工程密不可分。