駕駛：舒適與性能并存

　　動力系統(tǒng)，凌渡GTS使用了EA888第三代2.0TSI發(fā)動機，這也是大眾最新的發(fā)動機，在輸出性能上要比第二代EA888高出不少，扭矩達到了350Nm，這在德系車普遍保守的調(diào)校方式中算是值得贊許了。所以，凌渡GTS的性能和高爾夫GTI相同，官方0-100km/h的加速時間為6.9秒，比使用第二代EA888的速騰GLI快不少。

結(jié)語：

　　凌渡GTS可以看做是一臺結(jié)合了駕乘舒適性和運動性的車型，它并不是我們通常理解的激進風(fēng)格，相比GTI或尚酷這類運動型車來說，它對感官上的刺激并不高，甚至和一般的家轎沒什么兩樣。它更多地是讓運動性成為一種優(yōu)勢而不是全部，2.0TSI、DCC和XDS這些事它具備運動性的資本，但它仍然體現(xiàn)了家用車的制造理念。所以，凌渡GTS應(yīng)該看做是為以購買家用車為目的的性能控們提供的一部車，而不是像GTI那樣被定義為純粹“鋼炮”的車。不過，它的改裝潛力很大，更換避震器、排氣和輪胎這三大件后，它就會是另一副模樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）